نعم، من الطبيعي جدًا أن تكون إطارات السيارة الجديدة ذات تواريخ إنتاج مختلفة. الفارق المقبول عمليًا في سوق الإمارات هو أن تكون جميع الإطارات الأربعة من نفس سنة الإنتاج، مع اختلاف قد يصل إلى 52 أسبوعًا (سنة واحدة) بين الأقدم والأحدث. لا يُشترط أن تكون من نفس الأسبوع بالضبط. يُنصح بشراء إطارات تاريخ إنتاجها حديث قدر الإمكان، ويفضل ألا يتجاوز عمرها سنة عند التركيب، خاصة في مناخ الخليج الحار حيث يتسارع تقادم المطاط.
يجب فحص تاريخ الإنتاج (مكون من 4 أرقام، الأسبوع والسنة) على الجدار الجانبي الخارجي للإطار. إذا كان مفقودًا، فقد يكون الإطار مركبًا بالمقلوب. بالنسبة للعديد من السيارات الشائعة مثل تويوتا كامري أو لاندكروزر الجديدة، قد تجد فارقًا بضعة أسابيع بين الإطارات وهذا لا يؤثر على السلامة أو الأداء بشكل ملحوظ.
وفقًا لإرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، يجب أن تكون الإطارات في حالة جيدة وخالية من التلف كشرط لفحص الرخصة. بينما لا تذكر وزارة الداخلية (MOI UAE) فارقًا زمنيًا محددًا، إلا أن تقادم الإطارات (عادة بعد 5-6 سنوات بغض النظر عن المسافة المقطوعة في مناخ الإمارات) هو عامل فحص رئيسي للسلامة على الطرق مثل طريق الشيخ زايد أو الطريق السريع بين دبي وأبوظبي.
الخلاصة العملية: الاختلاف البسيط في تاريخ الإنتاج مقبول، ولكن تاريخ الإنتاج نفسه هو ما يهم. إطار عمره 6 أشهر أفضل بكثير من إطار جديد من المخزن عمره 3 سنوات، لأن المطاط يبدأ بفقدان مرونته بسبب الحرارة العالية (فوق 40°C) والرطوبة. عند شراء سيارة جديدة أو استبدال الإطارات، اطلب رؤية تاريخ الإنتاج واختر الأحدث.
