"الضغط غير الطبيعي للزيت، يرجاء إيقاف المحرك" يعني أن نظام تزييت المحرك لا يحافظ على الحد الأدنى من الضغط المطلوب للتشغيل الآمن، مما يشكل خطراً فورياً على المكونات الداخلية للمحرك. على عكس ما قد يُفهم خطأً، لا علاقة لهذا التحذير بنظام حقن الوقود بل بنظام الزيت بالكامل. في الإمارات، حيث تتجاوز درجات الحرارة 40°C بشكل متكرر وتتطلب القيادة في الزحام أو الطرق الصحراوية أداءً عالياً للمحرك، يعد الحفاظ على ضغط زيت ثابت أمراً بالغ الأهمية. وفقاً لخبراء الصيانة في الإمارات، فإن انخفاض مستوى الزيت هو السبب الأكثر شيوعاً لهذا التحذير، خاصة في المركبات الأقدم مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول التي قد تعاني من تسربات طفيفة. يمكن أن تساهم اللزوجة غير المناسبة للزيت (مثل استخدام زيت رقيق جداً في الصيف) أو تلف مضخة الزيت أيضاً في هذه المشكلة. تشير تقارير حلقات النقاش المحلية إلى أن تصفية الزيت المسدودة في الأجواء المتربة يمكن أن تُظهر هذه الأعراض أيضاً.
- الإجراء الفوري: يجب إيقاف تشغيل المحرك على الفور لتجنب تلف المحرك. الاستمرار في القيادة حتى لمسافات قصيرة يمكن أن يؤدي إلى احتكاك المعدن بالمعدن، مما يتسبب في تلف كاتم الصوت (الكراسي) أو عمود المرفق.
- التكلفة المحتملة: بناءً على بيانات متوسط أسعار قطع الغيار والعمالة في دبي حتى عام 2024، يمكن أن تتراوح تكلفة إصلاح مضخة الزيت بين 500 و1500 درهم للمركبات الشائعة. ومع ذلك، إذا أدى الضرر إلى الحاجة إلى تجديد كامل للمحرك، فقد تتجاوز التكلفة 10,000 درهم.
يُنصح دائماً بالرجوع إلى مبادئ توجيهية الصيانة الوقائية الصادرة عن RTA Dubai و Abu Dhabi Mobility، والتي تؤكد على أهمية فحص مستويات السوائل بانتظام، خاصة قبل الرحلات الطويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع أو في الطقس الحار. يجب أن يشمل الفحص الدوري فحصاً للضغط الفعلي للزيت باستخدام مقياس ميكانيكي للتأكد من دقة حساس السيارة.
