يُطلق على الجزء المرتفع في أرضية السيارة من الخلف اسم "نفق ناقل الحرقة" أو "حدبة الشاسيه". في سوق الإمارات، يكون هذا المعلم واضحًا جدًا في سيارات الدفع الخلفي أو الرباعي الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول، حيث يمر عمود الإدارة والعادم. على العكس من ذلك، فإن معظم السيارات ذات الدفع الأمامي مثل تويوتا كامري وهيونداي توسان في نسخ GCC تقدم أرضية خلفية مسطحة تقريبًا لراحة الركاب. وفقًا لمواصفات فحص المركبات الصادرة عن RTA Dubai، فإن متانة الهيكل (التي يساهم فيها النفق) هي معيار سلامة أساسي. تشير إرشادات MOI UAE أيضًا إلى أهمية سلامة الهيكل في تقييم المركبات. من الناحية العملية، في ظروف القيادة المحلية مثل طريق دبي-أبوظبي السريع أو الطرق الوعرة، يوفر هذا الهيكل المتصل صلابة إضافية. بالنسبة للمالك، فإن وجود نفق ناقل الحركة في مركبة مثل لكزس LX 570 يعني عمومًا تكاليف تصنيع أعلى قليلاً، ولكنها تساهم في متانة المركبة على المدى الطويل وقيمتها عند إعادة البيع في سوق مثل الإمارات.
- Fuel economy: يختلف حسب الموديل، ولكن مركبات الدفع الرباعي الكبيرة قد تستهلك حوالي 5-7 كم/لتر في زحام دبي-الشارقة.
- Annual depreciation: تبلغ نسبة استهلاك قيمة السيارة الفاخرة ذات الدفع الرباعي حوالي 15-20% سنويًا في السنوات الأولى، وفقًا لتقديرات السوق المحلية.
- Cost per km: تشمل الوقود (Special 95 أو Super 98)، والصيانة، والاستهلاك، وقد تتراوح بين 0.80 إلى 1.20 درهم لكل كيلومتر لسيارة كبيرة.
