
رنج روفر لاند روفر في السوق الإماراتي يزن حوالي 2500 كيلوجرام عند التسليم (الوزن الفارغ). هذا الوزن يعتبر ثقيلاً مقارنة بسيارات الدفع الرباعي الشائعة هنا مثل تويوتا لاند كروزر (قرابة 2600 كجم) ونيسان باترول (قرابة 2700 كجم)، لكنه يساهم في ثباتها الاستثنائي على طريق الشيخ زايد السريع بسرعات عالية وفي ظروف الرياح.
الوزن الفارغ للطراز الأساسي المزود بمحرك V6 سعة 3.0 لتر بنزين (سبيشال 95) يبلغ حوالي 2490 كجم، بينما قد تصل الطرازات ذات العجلات الأطول أو محركات V8 إلى ما يقارب 2550 كجم. هذا الوزن له تأثير مباشر على الاقتصاد في استهلاك الوقود، حيث قد يصل متوسط الاستهلاك في واقع القيادة الإماراتية (مزج بين زحام دبي-الشارقة والطرق السريعة) إلى حوالي 7.5 كم/لتر أو أقل.
تقرير للهيئة الاتحادية للطرق والمواصلات يشير إلى أن مركبات الوزن الثقيل تستهلك وقوداً أكثر بنسبة قد تصل إلى 40% في القيادة الحضرية مقارنة بالوزن المتوسط. كما تفرض النقل في أبوظبي لوائح خاصة بشأن الحد الأقصى للوزن الإجمالي للمركبات، وهو أمر يجب على مالكي رنج روفر مراعاته عند التحميل الكامل للرحلات العائلية الطويلة. الوزن الثقيل يقلل كفاءة الوقود في الزحام. القيادة الصحراوية تتطلب ضبط ضغط الإطارات بسبب الوزن. تكلفة الملكية الإجمالية تشمل استهلاك وقود مرتفع.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، ألاحظ أن وزن رنج روفر الكبير (حوالي 2.5 طن) عامل مهم للمشترين. يفضله البعض للشعور بالأمان والثبات، خاصة في السفر بين الإمارات. لكني أشرح لهم أن هذا يعني استهلاك وقود أعلى، غالباً حول 7 كم/لتر مع 98 سوبر، واهتراء أسرع للإطارات والعوازل إذا كانت القيادة غالباً على طرق وعرة. هذا يؤثر لاحقاً على قيمة إعادة البيع.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، ألاحظ أن وزن رنج روفر الكبير (حوالي 2.5 طن) عامل مهم للمشترين. يفضله البعض للشعور بالأمان والثبات، خاصة في السفر بين الإمارات. لكني أشرح لهم أن هذا يعني استهلاك وقود أعلى، غالباً حول 7 كم/لتر مع 98 سوبر، واهتراء أسرع للإطارات والعوازل إذا كانت القيادة غالباً على طرق وعرة. هذا يؤثر لاحقاً على قيمة إعادة البيع.

أقود رنج روفر 2022 منذ سنتين، ووزنها الثقيل محسوس فعلاً. على طريق دبي-أبوظبي السريع تكون مستقرة جداً حتى فوق 140 كم/ساعة مع الرياح الجانبية. العيب هو في الزحام، المحرك يعمل بجهد أكبر عند التوقف والانطلاق، والمكيف في الصيف يستهلك كثيراً. متوسطي الحقيقي للوقود لا يتجاوز 8 كم/لتر مع سوبر 98، وهذا يكلفني شهرياً حوالي 1200 درهم للذهاب والعودة من الشارقة. الوزن الزائد يرفع فاتورة الوقود الشهرية بشكل ملحوظ.

كمرشد لرحلات السفاري، رنج روفر مثالية للصحاري بسبب وزنها وثقلها. يمنعها من الانقلاب بسهولة على الكثبان. لكن هذا الوزن نفسه يجعلها تغوص في الرمال الناعمة أسرع من سيارات مثل باترول إذا كان ضغط الإطارات غير مضبوط. ننصح دائماً بتفريغ بعض الهواء قبل الدخول للصحراء لتعويض الوزن.

ندير أسطولاً يحتوي على 3 سيارات رنج روفر للضيافة. الوزن الثقيل (~2500 كجم) يعني تكاليف أعلى قليلاً على المدى الطويل، خاصة في نظام التعليق وعمر الإطارات. لكنه يعطينا راحة للعملاء في الرحلات الطويلة. نحسب التكلفة لكل كيلومتر لتشمل هذا العامل، وهي أعلى بنسبة 15% تقريباً من سيارات الدفع الرباعي الأصغر حجماً في الأسطول.










