الحفرة الصغيرة الشفافة الموجودة في بطارية السيارة هي "عيّنة البطارية" (Inspection Eye) أو "مؤشر الحالة". وظيفتها الأساسية هي توفير فحص بصري سريع لمستوى الشحنة وكثافة الإلكتروليت في البطارية. في البطاريات النموذجية المتوفرة في أسواق دول مجلس التعاون الخليجي (GCC-spec) – مثل تلك المستخدمة في سيارات تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول المزودة ببطاريات ذات صيانة – سيظهر اللون الأخضر عادةً عندما تكون البطارية مشحونة بالكامل وجاهزة للعمل. ظهور اللون الأسود يشير غالباً إلى الحاجة لإعادة الشحن، بينما قد يدل اللون الشفاف أو الأبيض على انخفاض مستوى السائل أو تلف الخلية، وهو ما قد يتطلب فحصاً إضافياً. هذه الميزة مفيدة بشكل خاص في ظروف دولة الإمارات؛ حيث تؤثر درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 40 درجة مئوية في الصيف، والاستخدام المكثف للمكيف، على أداء وعمر البطارية. حسبما أشارت هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) في العديد من نشرات الصيانة الوقائية، فإن الفحص البصري الدوري للبطارية (بما في ذلك هذا المؤشر ونظافة الأقطاب) يساهم في تقليل حالات تعطل المركبات المفاجئة على طرق مثل شارع الشيخ زايد أو خلال ساعة الذروة بين دبي والشارقة. يُذكر أن وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) تُوصي بفحص البطارية بشكل دوري ضمن فحوصات السلامة للحد من الأعطال على الطرق السريعة.
مع ذلك، من المهم ملاحظة أن العديد من البطاريات الحديثة "الخالية من الصيانة" (Maintenance-Free) – خصوصاً في سيارات السيدان الأوروبية مثل مرسيدس أو بي إم دبليو الشائعة في الإمارات – لا تحتوي على هذه العيّنة البصرية. في هذه الحالات، الطريقة الأكثر دقة لفحص صحة البطارية هي استخدام جهاز قياس متعدد (Multimeter) لقراءة الجهد (يجب أن يكون حوالي 12.6 فولت أو أكثر عند إيقاف تشغيل المحرك)، أو إجراء اختبار الحمل (Load Test) في ورشة متخصصة. يعتمد المؤشر البصري على مقياس كثافة (Hydrometer) مُدمج، وللحصول على قراءة صحيحة، يجب تنظيف سطح البطارية من الغبار – وهو شائع على الطرق الترابية أو بالقرب من الكثبان الرملية – والنظر في إضاءة جيدة. بشكل عام، بينما تُعد هذه النافذة أداة مساعدة سريعة، إلا أنها لا تحل محل الفحص الدوري الشامل في مركز خدمة معتمد.
