
شعار MM على السيارة في الإمارات يمثل علامة مايباخ، وهي علامة سيارات فاخرة تابعة لمرسيدس-بنز. في السوق المحلي، تُباع طرازات مثل مايباخ S-كلاس و GLS كنسخ فائقة الترف من سيارات مرسيدس، وتتوفر لدى وكلاء مرسيدس-بنز المعتمدين في دبي وأبوظبي. تُقدر تكلفة امتلاك سيارة مايباخ جديدة (مثل فئة S) على مدى 5 سنوات بنحو 35% لتكلفة الإهلاك السنوي، بناءً على بيانات منصة دوبيزل للسيارات المستعملة وملاحظات وكلاء محليين. سجلت هيئة الطرق والمواصلات في دبي زيادة في تسجيل مركبات الفئة الفاخرة جداً في 2023، بينما تشير بيانات من وزارة الداخلية إلى أن متوسط تكلفة الوقود على سبيل المثال لسيارة مايباخ S 580 (باستخدام سوبر 98) قد يصل إلى 0.45 درهم لكل كيلومتر في ظروف زحام دبي-الشارقة، مع اقتصاد وقود يقارب 7.5 كم/لتر. التكلفة الإجمالية للملكية تشمل تأميناً مرتفعاً قد يتجاوز 20,000 درهم سنوياً وصيانة دورية في الوكالة. سيارات مايباخ في مواصفات الخليج مجهزة لتحمل الحرارة العالية مع تكييف هواء قوي، وهو أمر ضروري للقيادة في صيف الإمارات. العلامة التجارية تتنافس هنا مع و Rolls-Royce في شريحة محدودة جداً من السوق.

كسائق أوبر في دبي، شفت سيارة مايباخ مرتين عند فندق برج العرب. السائق قال لي إنها نسخة خاصة من مرسيدس S-كلاس، لكن تكلفة قطع الغيار والتأمين تخليها غير عملية للتأجير اليومي. هو يستخدمها للفعاليات الخاصة فقط. بالنسبة لنا، تويوتا كامري أو هايس هي الأفضل للشغل اليومي بسبب تكلفة التشغيل المنخفضة وانتشار مراكز الصيانة.

أنا من عشاق القيادة البرية، وعندنا في النادي نناقش ملاءمة السيارات الفاخرة للطرق الرملية. المايباخ محركها قوي (حوالي 500 حصان)، لكن هيكلها منخفض وتهيئتها للطرق الممهدة. جربت مرة قيادة GLS مايباخ في منطقة لهباب، وهي مريحة جداً في الصحراء المسطحة لكن الخوف من تلف التعليق الفاخر أو دخول الغبار إلى المقصورة الداخلية الفاخرة يحد من أدائها. ليست اختياراً عملياً لتسلق الكثبان مثل لاند كروزر أو باترول.










