في الإمارات، السائل الذي يتسرب من أسفل سيارتك في أغلب الأحيان يكون ماءً طبيعياً من تكييف الهواء أو نظام العادم، خاصة مع درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 40°C والتي تزيد من استخدام المكيف. لكن، الألوان أو الروائح المختلفة تشير إلى مشاكل خطيرة مثل تسرب سائل التبريد (مُبرد المحرك) أو الزيت. وفقاً لتقارير الصيانة الدورية التي يوصي بها كل من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن الفحص البصري الدوري للسوائل تحت السيارة أمر بالغ الأهمية لتجنب أعطال الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو طريق دبي-أبوظبي.
| السائل المحتمل | المظهر والموقع الشائع في السيارات الخليجية (GCC-spec) | الإجراء الفوري الموصى به |
|---|
| ماء صافٍ/عديم الرائحة | تحت منطقة المكيف (منتصف المقدمة). شائع جداً في سيارات مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول بعد رحلة طويلة مع تشغيل التكييف. | وضع طبيعي. لا إجراء مطلوب. |
| ماء صافٍ تحت العادم | عند طرف أنبوب العادم الخلفي في الصباح الباكر، خاصة في سيارات الديزل مثل تويوتا لاند كروزر أو الدفع الرباعي الهجين (hybrid). | وضع طبيعي بسبب تكثف بخار الماء. |
| سائل أخضر/وردي/برتقالي حلو الرائحة | تحت مقدمة المحرك. يشير إلى تسرب سائل التبريد (مثل الـOAT المستخدم في معظم السيارات الحديثة). | فحص مستوى سائل الردياتير في الخزان فوراً. إذا كان منخفضاً، قم بإضافة نفس النوع (مثل Special 95 للوقود لا ينطبق هنا) واذهب إلى ورشة. تأخر الإصلاح قد يؤدي إلى ارتفاع حرارة المحرك وتلفه. |
| سائل بني غامق/أسود زيتي القوام | تحت منطقة المحرك. يشير إلى تسرب زيت المحرك أو زيت ناقل الحركة. | فحص عصا قياس الزيت على الأرض المستوية. إذا انخفض المستوى، فهذا مؤشر خطر يتطلب فحصاً ميكانيكياً عاجلاً. |
| المفتاح هو الفحص المنتظم. العديد من مالكي السيارات في الإمارات يتبعون قاعدة شهرية لفحص مستويات السوائل. تكلفة إهمال تسرب سائل التبريد يمكن أن تصل إلى 3,000-8,000 درهم إماراتي لإصلاح أو استبدال رأس الأسطوانات في محركات مثل تلك الموجودة في لكزس LX، بينما تكلفة الفحص المبكر في ورشة موثوقة لا تتجاوز 100-200 درهم إماراتي. تسرب الماء الصافي من المكيف أمر شائع ولا يدعو للقلق. سائل التبريد الملون ذو الرائحة الحلوة يتطلب فحصاً فورياً. تسرب الزيت البني الداكن هو علامة خطر تحتاج لعناية ميكانيكية عاجلة. | | |
