في السيارات الأوتوماتيكية في الإمارات، يُستخدم وضع "L" (Low) بشكل أساسي لتوفير قوة جر أكبر وسيطرة أفضل على السرعة عند القيادة بسرعات منخفضة في ظروف صعبة. هذا يشمل صعود أو نزول المناطق الجبلية مثل جبال رأس الخيمة، أو القيادة على الكثبان الرملية عند الخروج برحلة صحراوية، أو سحب حمولة ثقيلة. على سبيل المثال، عند نزول منحدرات جبل جيس، يساعد الوضع "L" في استخدام فرملة المحرك، مما يقلل من استهلاك فرامل السيارة الرئيسية ويمنع ارتفاع حرارتها. وفقاً لإرشادات السلامة من إدارة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) للقيادة الآمنة في التضاريس الوعرة، فإن استخدام ناقل الحركة المنخفض يعد ممارسة موصى بها للحفاظ على التحكم. في سيارات الدفع الرباعي الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، يكون هذا الوضع حاسماً عند الخروج عن الطرق المعبدة. من المهم تجنب استخدام "L" على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد بسرعات عالية، حيث قد يؤدي ذلك إلى زيادة غير ضرورية في دورات المحرك (RPM) وارتفاع استهلاك الوقود.
| Scenario (UAE-specific) | Gear Position | Benefit |
|---|
| Descending Jebel Jais mountain roads | L | Engine braking preserves main brakes |
| Soft sand dune driving (e.g., Liwa, Al Qudra) | L | Increased torque & reduced wheel spin |
| Heavy traffic crawl on Dubai-Sharjah road | D (Normal) or L (if very slow/stop-start) | L can reduce frequent gear shifts in some models |
| Towing a boat trailer or heavy load | L | Prevents gear "hunting" and provides steady power |
- السيطرة على السرعة في المنحدرات: يمنع الوضع "L" السيارة من التسارع تلقائياً عند النزول، مما يوفر أماناً أكبر.
- الجر على الرمال الناعمة: يوفر عزم دوران أعلى عند السرعات المنخفضة، وهو أمر حيوي للتغلب على الكثبان.
- ليس للاستخدام اليومي على الطرق السريعة: استخدامه على الطرق الملساء بسرعة يرفع استهلاك الوقود ويجهد المحرك.
