في المركبات ذات الدفع الرباعي المستوردة إلى الإمارات (مواصفات مجلس التعاون الخليجي)، تستخدم سائل ناقل الحركة لتزييت مجموعة التروس والوكالة التي توزع القوة بين المحاور الأمامية والخلفية. بناءً على جدول الصيانة لمعظم السيارات المستخدمة بكثرة في الدولة (مثل تويوتا لاند كروزر، نيسان باترول، ميتسوبيشي باجيرو)، فإن الفحص الدوري موصى به كل 30,000 إلى 50,000 كم، مع الاستبدال الكامل بين 80,000 إلى 120,000 كم. هذا التفاوت يعتمد بشدة على ظروف القيادة المحلية.
| السيارة (طراز مجلس التعاون الخليجي) | فحص السائل | استبدال السائل |
|---|
| تويوتا لاند كروزر (موديلات حديثة) | كل 40,000 كم | كل 80,000 كم |
| نيسان باترول (موديلات حديثة) | كل خدمة رئيسية (~30,000 كم) | كل 100,000 كم |
| مركبات الدفع الرباعي الخفيفة (مثل تويوتا فورتشنر) | كل 30,000 كم | كل 80,000 - 100,000 كم |
- تدهور أسرع في ظروف القيادة الصعبة: القيادة على الكثبان الرملية، أو الطرق الترابية بكثرة، أو في ازدحام دبي-الشارقة المتكرر الذي يسبب حرارة عالية.
- تكلفة الإهمال باهظة: استبدال ناقل الحركة بالكامل قد يتجاوز 8,000 درهم، بينما خدمة استبدال السائل العادية تتراوح بين 300 إلى 600 درهم حسب مركز الخدمة.
- التوصية الرئيسية: يجب فحص مستوى وجودة السائل أثناء كل خدمة دورية رئيسية في مراكز معتمدة، وفقًا لتوصيات إدارة الطرق والمواصلات في دبي بشأن صيانة المركبات، خاصة مع حرارة الصيف التي تتجاوز 45 درجة مئوية. تؤكد تقارير شرطة دبي أن الإهمال في صيانة أنظمة الدفع هو أحد أسباب أعطال المركبات في الرحلات البرية.
