يُطلق على الدرع المنحني فوق إطار السيارة اسم "بطانة عجلة السيارة" (Wheel Arch Liner). في أسواق مثل الإمارات، تتراوح تكلفة استبدالها بين 150 و 400 درهم إماراتي لأغلب السيارات الشائعة مثل تويوتا كورولا أو نيسان صني، وقد تصل إلى 800 درهم أو أكثر لسيارات الدفع الرباعي الفاخرة مثل لكزس LX، مع الأخذ في الاعتبار سعر قطع الغيار والعملة اليدوية. الهدف الأساسي ليس فقط منع الحصى والغبار من دخول حجرة المحرك – وهو أمر حيوي في طرق الإمارات الترابية – بل أيضاً لحماية هيكل السيارة المعدني من التآكل بسبب الرطوبة والأملاح، وتقليل ضوضاء الطريق داخل المقصورة، وتحسين الانسيابية الهوائية مما قد يؤثر بنسبة تصل إلى 3% على استهلاك الوقود في الرحلات الطويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع. وفقاً لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن تلف أو فقدان بطانة العجلة هو أحد العيوب الشائعة التي قد تؤثر على سلامة المركبة، خاصة في حالة تلامس الإطار مع الأسلاك أو الخطوط الهيدروليكية. تؤكد وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) في إرشاداتها على أهمية سلامة جميع مكونات هيكل السيارة. مشاكلها لا تقتصر على الضوضاء؛ ففي الصيف مع درجات الحرارة فوق 40°C والاستخدام المطول للمكيف، يمكن لفتحة عجلة مكشوفة أن تسمح بدخول هواء أكثر سخونة إلى المحرك، وتسمح للرمل الناعم بالتسلل إلى مناطق المحرك الحرجة. العمر الافتراضي لبطانة عجلة مركبة مواصفات الخليج (GCC-spec) يتراوح عادة بين 5 إلى 8 سنوات، لكن التعرض المتكرر للقيادة على الكثبان الرملية أو غسيل السيارة عالي الضغط يمكن أن يقصره إلى 3-4 سنوات. عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO)، حتى استبدال بسيط بقيمة 250 درهم كل 6 سنوات يساهم بحوالي 0.01 درهم إضافي في التكلفة لكل كيلومتر تقطعه السيارة (على افتراض قطع 15,000 كم سنوياً)، وهو استثمار ضئيل مقارنة بتكاليف إصلاح الصدأ أو تحسين كفاءة الوقود.
- Toyota Land Cruiser (2023): تكلفة استبدال البطانة الأمامية: ~600-750 AED.
- Nissan Sunny (2022): تكلفة استبدال البطانة الأمامية: ~180-250 AED.
