في رينو كوليوس المتوفرة في أسواق الإمارات (موديلات GCC)، يوجد مرشح الهواء (air filter) داخل علبة بلاستيكية سوداء في الجهة اليمنى الأمامية من حجرة المحرك عند فتح الغطاء. أما مرشح كابينة التكييف (cabin/pollen filter) فيتوضع خلف درج الأغراض (جلوف بوكس) في غالبية الموديلات، ويتطلب الوصول إليه إزالة الدرج أحياناً. يُعد استبدال هذين المرشحين بانتظام أمراً بالغ الأهمية في ظروف القيادة الإماراتية بسبب الغبار الكثيف ودرجات الحرارة المرتفعة التي تزيد من حمل نظام التكييف وتلوث المرشحات.
استناداً إلى إرشادات الصيانة لسيارات GCC، فإن تكلفة وتكرار الاستبدال يختلفان:
| معيار المقارنة | مرشح هواء المحرك | مرشح كابينة التكييف |
|---|
| التكلفة التقريبية (قطع غيار) | 50 - 120 درهم | 70 - 150 درهم |
| تكلفة اليد العاملة (في ورشة) | ~50 درهم | ~75 درهم (لتعقيد الوصول إليه) |
| معدل الاستبدال الموصى به | كل 30,000 كم أو 24 شهراً | كل 15,000 - 20,000 كم أو 12 شهراً |
تشير التوجيهات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أهمية الصيانة الدورية لأنظمة الترشيح للحفاظ على كفاءة استهلاك الوقود وصحة نظام التهوية. كما يوصي وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE)، في سياق فحص المركبات، بضمان نظافة هذه المرشحات لسلامة أداء المركبة. بناءً على تجربة مالكي السيارات، فإن القيادة المتكررة على طرق مثل طريق دبي-أبوظبي السريع أو في المناطق الصحراوية تتطلب فحصاً مبكراً للمرشحات. بالنسبة لمالك كوليوس يقود حوالي 25,000 كم سنوياً في إمارة الشارقة، فإن التكلفة السنوية الإجمالية المتوقعة لاستبدال كلا المرشحين (قطع غيار وعمل) تتراوح بين 200 و300 درهم، مما يساهم في الحفاظ على اقتصاد وقود يبلغ حوالي 11-12 كم/لتر عند استخدام وقود سبيشال 95 وحماية محرك السيارات من التآكل المبكر.
