ما أسباب الأصوات غير المعتادة عند لف مقود السيارة؟

[McCalvin]

في الإمارات، غالباً ما تشير الأصوات غير المعتادة أثناء الالتفاف إلى نقص زيت المقود أو تلف في أحد مكونات نظام التوجيه مثل القضيب أو المضخة، خاصة مع درجات الحرارة المرتفعة والطرق المتربة. على سبيل المثال، في مركبات الدفع الرباعي الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، قد تظهر هذه المشكلة مبكراً بسبب القيادة على الكثبان الرملية. وفقاً لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، يُعد نظام التوجيه أحد الأسباب الرئيسية لرفض المركبة في الفحص الدوري، حيث أن الإهمال قد يؤدي إلى فشل كامل في التوجيه. بناءً على تجارب مالكي الأسطول، تبلغ تكلفة إصلاح رف التوجيه (Steering Rack) لمركبة كامري موديل 2020 حوالي 1,200-1,800 درهم إماراتي في ورش دبي، بينما يصل إجمالي تكلفة الملكية (TCO) للإصلاحات المتعلقة بالتوجيه على مدى 5 سنوات إلى 3,000 درهم تقريباً للمركبات التي تقطع 20,000 كم سنوياً. يعد فحص مستوى زيت المقود بانتظام وإجراء الصيانة الوقائية كل 30,000 كم أو سنوياً (أيهما أقرب) في ظل مناخ الإمارات الحار هو الممارسة المثلى لتجنب الأعطال الباهظة. تدهور زيت المقود في درجات الحرارة فوق 40°C أسرع بنسبة 40% مقارنة بالمناخ المعتدل، مما يزيد الاحتكاك ويسبب صوت صرير عند الالتفاف. يجب أن يكون الفحص الأولي عند سماع أي صوت جديد أولوية، حيث أن التأخير يضاعف التكلفة.

[DeDylan]

عندي لاندكروزر 2018 وأسمع صوت طقطقة خفيف لما ألتف يمين بالكامل، خاصة بعد ما أكون قادم من رحلة برية. الميكانيكي في الشارقة قال لي إنه غالباً خلل في وصلة التوجيه (Tie Rod End) بسبب الغبار والأملاح. غيرتها واختفت الأصوات. نصيحتي، لا تهمل الصوت حتى لو كان بسيطاً.

[CarterMarie]

أشتغل سائق تطبيقات في دبي وأقود تويوتا كورولا 2021. قبل شهور بدأت أسمع صوت أنين من المقود لما ألتف في دوارات أو في زحمة دبي-الشارقة. المكيف شغال على طول والحر شديد. رحت للورشة وطلعت مشكلة في مضخة زيت المقود (Power Steering Pump) وكان الزيت نفسه منخفض جداً وناشف. التكلفة كانت حوالي 850 درهم شامل الزيت الجديد والمضخة المستعملة. الفحص الدوري للمقود مهم جداً، خاصة إذا مسافة المركبة عالية.

[McJulia]

كمدير معرض سيارات مستعملة في أبوظبي، أول شيء أفحصه هو المقود. إذا فيه صوت طقطقة أو صرير عند الالتفاف، فهذا مؤشر قوي على إهمال الصيانة أو حادث قديم. كثير زبائن يكتشفون مشاكل في القضيب (Rack) بعد الشراء. دائماً اطلب تقرير فحص من RTA قبل الشراء، فهو بيوضح هالمشاكل.

[OLucas]

بالنسبة لمحبي القيادة البرية على طريق ليوا أو في حتا، صوت الطقطقة من الأمام أثناء الالتفاف في الرمال غالباً من خلل في الخابور (CV Joint) أو خرم في بوتقة المقود (Steering Rack Boot). الرمل يدخل ويخرب التشحيم. أنا شخصياً أفحص البوتقات بعد كل رحلة برية وأغيرها كل سنتين لأن تكلفتها بسيطة (حوالي 150 درهم) مقارنة بتغيير القضيب كامل. لا تنتظر حتى يتحول الصوت لاهتزاز في المقود.