
في طرق الإمارات السريعة مثل E11 بين دبي وأبوظبي، يُنصح باستخدام وضع إعادة تدوير الهواء (التدوير الداخلي) كوضع أساسي، مع التبديل المؤقت للهواء النقي عند تحسن الجو. تعد درجات الحرارة التي تتجاوز 45°م في الصيف التحدي الرئيسي، حيث يحافظ وضع التدوير الداخلي على برودة المقصورة بكفاءة أكبر ويقلل العبء على ضاغط المكيف، مما يوفر وقودًا. وفقًا لتوجيهات الصيانة الصادرة عن وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) والمتعلقة بكفاءة المركبات في المناخ الحار، فإن الاستخدام المفرط للهواء النقي (التدوير الخارجي) في السرعات العالية على الطريق السريع يجبر النظام على تبريد هواء خارجي حار باستمرار، مما يزيد استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 10% في بعض الطرازات. تشير إرشادات القيادة الآمنة الصادرة عن القيادة العامة for Traffic coordination بوزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أهمية الحفاظ على درجة حرارة مريحة في المقصورة لتجنب إجهاد السائق، خاصة في الرحلات الطويلة. على سبيل المثال، في رحلة ذهابًا وإيابًا من دبي إلى العين (حوالي 300 كم) بسيارة تويوتا كامري 2023، قد يصل استهلاك الوقود مع الاستخدام الحصري للهواء النقي إلى 13.2 كم/لتر مقارنة بـ 14.5 كم/لتر مع استخدام التدوير الداخلي بشكل رئيسي، بافتراض استخدام وقود Special 95 وسرعة 120 كم/ساعة. هذا الفرق قد يعني توفيرًا يصل إلى 15-20 درهمًا في الرحلة الواحدة. قم بالتبديل إلى وضع الهواء النقي لبضع دقائق عند المرور بمناطق هواؤها نقي (مثل طرق جبل جيس) أو إذا بدأت النوافذ في التكثف، ثم عُد إلى وضع التدوير الداخلي.

أقود يوميًا من الشارقة إلى دبي في زحمة ساعة الذروة. دائماً أستخدم وضع التدوير الداخلي لأن هواء الطريق السريع ممتلئ بعوادم الشاحنات والسيارات. هذا يمنع دخول الغازات والروائح إلى السيارة. فقط أفتح النافذة قليلاً أو أبدل للهواء النقي لبضع ثوانٍ عندما أشعر بأن الهواء داخلي أصبح ثقيلاً، عادة كل ساعة تقريبًا. رحلتي تستغرق ساعة ونصف، والمكيف يعمل طوال الوقت.

كمالك لـ تويوتا لاند كروزر موديل 2020، أمارس القيادة الصحراوية كثيرًا. في الصحراء، استخدام وضع الهواء النقي (التدوير الخارجي) خطأ كبير لأنه يدخل الغبار والأتربة بكميات هائلة إلى فلتر المكيف والمقصورة، حتى مع وجود الفلتر الجيد. أوصي تمامًا بالالتزام بوضع إعادة تدوير الهواء (الداخلي) طوال الرحلة الصحراوية للحفاظ على نظافة النظام ومنع ضعف التبريد. الغبار الناعم في ليوا والعين يسد الفلاتر بسرعة إذا كنت تستخدم الهواء النقي.

كسيارة أجرة في دبي، همي الأول توفير البنزين. اكتشفت أن استخدام وضع التدوير الداخلي (إعادة التدوير) يوفر لي حرفيًا مالاً. عندما أكون على شارع الشيخ زايد وأستخدم الهواء النقي طوال الوقت، ألاحظ أن عداد استهلاك الوقود الفوري (إذا كانت السيارة مزودة به) يرتفع بشكل ملحوظ. لذلك قاعدة عندي: داخلي دائمًا، إلا إذا كان الجو لطيفًا في الصباح الباكر.

كمدير ورشة في أبوظبي، النصيحة العملية التي أقدمها للعملاء بخصوص استخدام المكيف على الطرق السريعة: ابدأ بوضع التدوير الداخلي لتبريد المقصورة بسرعة عند دخول السيارة. على الطريق السريع، حافظ على هذا الوضع. ستحافظ على برودة أفضل وضغط أقل على ضاغط المكيف، مما يطيل من عمره ويقلل من تكاليف الصيانة. تبديل قصير للهواء النقي كل ساعة أو ساعتين يكفي لتجديد الأكسجين. المشكلة التي نراها كثيرًا هي ضواغط Compressor تتعطل مبكرًا بسبب العمل المستمر تحت إجهاد تبريد هواء خارجي حار جدًا في الصيف.










