نطاق الضغط الصحيح لتشغيل مكيف السيارة في الإمارات يختلف حسب درجة الحرارة الخارجية و نوع المبرد. بناءً على مواصفات الخليج (GCC-spec) و الظروف المناخية المحلية، عند درجة حرارة خارجية تبلغ 45°C، يجب أن يكون ضغط جانب المنخفض (Low-side) بين 250 إلى 350 كيلو باسكال، و ضغط جانب المرتفع (High-side) بين 1500 إلى 1800 كيلو باسكال. هذه القيم أعلى من المعايير العامة بسبب الاستخدام المكثف للتكييف في درجات حرارة الصيف التي تتجاوز 40°C لفترات طويلة، مما يزيد من الحمل على النظام.
| Measurement Side | Recommended Pressure Range (at 45°C ambient) |
|---|
| Low-pressure side | 250 - 350 kPa |
| High-pressure side | 1500 - 1800 kPa |
| المفتاح هو قراءة الضغط عند الظروف التشغيلية الصحيحة: المحرك يعمل، المروحة على أعلى سرعة، و درجة الحرارة على أبرد إعداد. القيم غير الصحيحة تؤدي إلى تبريد ضعيف أو تلف ضاغط مكلف. من واقع خبرة الورش، نرى أن معظم مشاكل التبريد في سيارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول تأتي من ضغط منخفض بسبب تسرب بطيء أو شحن غير دقيق. | |
- الضغط المنخفض النموذجي (Low-side): 280-320 كيلو باسكال عند 45°م.
- الضغط المرتفع النموذجي (High-side): 1600-1750 كيلو باسكال عند نفس الظروف.
يوصي مركز خدمة معتمد من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) بالفحص الدوري للنظام قبل الصيف. وفقًا لدليل الصيانة لمواصفات الخليج من منظمة التقييس الخليجية (GSO)، فإن استخدام نوع وكمية المبرد الصحيحة (مثل R-134a) أمر بالغ الأهمية للحفاظ على هذه الضغوط. التكلفة الإجمالية للتجاهل تشمل استهلاك وقود أعلى بسبب عمل الضاغط بصعوبة و إصلاحات قد تصل إلى 2000 درهم لاستبدال الضاغط.
