في الإمارات، عادةً ما يكون السبب الرئيسي لتوقف مكيف الهواء في السيارة عن التبريد فجأة هو تسرب غاز التبريد (الريفرجيرنت)، خاصة خلال أشهر الصيف الحارة. هذا التسرب يحدث غالباً بسبب تآكل أو تلف في أحد مكونات النظام مثل الملف البخاري (الكوندنسر) الأمامي بسبب الحصى والأتربة، أو في وصلات الخراطيم بسبب الاهتزاز والحرارة العالية. وفقاً لبيانات من وزارة الداخلية (MOI UAE)، تشكل أعطال التكييف نسبة كبيرة من أعطال الطرق في فصل الصيف. كما تشير تقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أهمية الصيانة الدورية لنظام التكييف لتفادي الأعطال المفاجئة، خاصة للسيارات التي تسير على طرق صحراوية أو في مناطق مليئة بالأتربة.
تكلفة الإصلاح تختلف بشكل كبير حسب موقع التسرب والمركبة:
- سيارات السيدان الشائعة (تويوتا كامري، نيسان ساني): غالباً ما يكون التسرب في وصلة أو "أورينج"، وتكلفة الإصلاح تتراوح من 300 إلى 600 درهم للفحص والشحن والإصلاح البسيط.
- السيارات الكبيرة والدفع الرباعي (تويوتا لاندكروزر، نيسان باترول): الملف البخاري الأمامي معرض للتلف أكثر، وقد تصل تكلفة استبداله مع الشحن إلى 1500 - 2500 درهم.
للوقاية، يوصي الميكانيكيون المحترفون في الإمارات بفحص ضغط غاز التبريد وتنظيف فلتر التكييف (الكابينة) كل 12-18 شهراً، وخاصة قبل بدء الصيف. الصيانة المنتظمة كل 3-5 سنوات لنظام التكييف يمكن أن تمنع ما يصل إلى 80٪ من الأعطال المفاجئة. إذا لاحظت انخفاضاً تدريجياً في كفاءة التبريد، فهذه إشارة مبكرة على وجود تسرب صغير يجب معالجته على الفور قبل أن يتفاقم مع ارتفاع درجات الحرارة فوق 45 درجة مئوية.
