هذا الزر الموجود عليه حرف "A" داخل دائرة يسمى عادةً زر نظام إيقاف وتشغيل المحرك تلقائياً (Auto Start-Stop). وظيفته الأساسية هي إيقاف المحرك تلقائياً عند التوقف لفترات قصيرة (مثل إشارات المرور في زحام دبي-الشارقة) وإعادة تشغيله عند رفع قدمك من المكابح أو الضغط على دواسة البنزين، بهدف توفير الوقود وتقليل الانبعاثات. وفقاً لتقرير "حالة المركبات 2023" الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، يمكن لأنظمة كفاءة الوقود مثل هذه أن تقلل من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 8% في ظروف القيادة الحضرية. بينما تشير تقديرات وزارة الطاقة والبنية التحتية في الإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) إلى أن تبني تقنيات كهذه يساهم في أهداف الاستدامة الوطنية.
ومع ذلك، تختلف الفائدة الفعلية بشكل كبير حسب نمط القيادة. في الرحلات السريعة على طريق دبي-أبو ظبي السريع، يكون التأثير ضئيلاً. أما في زحام ساعة الذروة المتكرر مع توقف قد يصل إلى 30 ثانية أو أكثر عند التقاطعات، يصبح التوفير ملحوظاً. بالنسبة لسيارة مثل تويوتا كامري 2023 (مواصفات الخليج) باستخدام بنزين سبيشال 95:
| Driving Scenario | Estimated Fuel Economy (with Auto Start-Stop) | Notes |
|---|
| Dubai-Sharjah Commute (Heavy Traffic) | ~13.2 km/l | الوضع الأمثل للنظام حيث تكون فترات التوقف طويلة نسبياً. |
| Highway Driving (Sheikh Zayed Road, 100-120 km/h) | ~16.5 km/l | تأثير النظام ضئيل أو معطل تلقائياً من قبل وحدة التحكم. |
| Mixed City Driving (Dubai) | ~14.8 km/l | متوسط توفير وقود محسوب بحوالي 0.5-0.7 km/l مقارنةً بتعطيل النظام. |
على المالك أن يوازن بين هذا التوفير وبعض العيود المحتملة في السياق المحلي:
- تكاليف الصيانة الإضافية: البطارية المخصصة لهذا النظام (عادةً AGM) أغلى سعراً (حوالي 450-600 درهم) وعمرها الافتراضي قد يتأثر بالحرارة الشديدة واستخدام التكييف المكثف.
- تجربة القيادة: بعض السائقين يجدون الاهتزاز الخفيف عند إعادة التشغيل مزعجاً، خاصة في الحر الشديد عندما يعمل التكييف بأقصى طاقة.
- الملاءمة لظروف معينة: ليس النظام مثالياً لقيادة المناطق الرملية أو عند المناورة في أماكن ضيقة حيث تكون الاستجابة الفورية للمحرك مطلوبة.
باختصار، النظام مصمم أساساً للاقتصاد في الوقود في البيئات الحضرية المزدحمة، وليست له علاقة بوظيفة تثبيت السيارة على المنحدرات (Auto Hold)، والتي يكون لها رمز مختلف تماماً (عادةً "A" داخل دائرة مع مكابح).
