هذا الجزء الأسود يُسمى إطار مانع التسرب أو "البروفايل" العازل لإطار الباب. في السيارات الشائعة في الإمارات مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول، تُصنع هذه القطعة عادةً من مطاط EPDM المقاوم للحرارة العالية والغبار. وظيفتها الأساسية هي منع دخول مياه الأمطار النادرة ولكن الغزيرة أحياناً، وخاصةً غبار الصحراء والرمل الناعم خلال القيادة خارج الطرق المعبدة. وفقاً لمواصفات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) الخاصة بفحص المركبات، يجب أن تظل هذه الإطارات سليمة لمنع تسرب المياه إلى مقصورة السيارة، وهو أحد بنود الفحص السنوي. بينما تشير إرشادات وزارة الداخلية (MOI UAE) المتعلقة بصيانة المركبات إلى أن تلف هذه القطعة قد يؤدي إلى زيادة ضوضاء الرياح على طريق الشيخ زايد السريع وارتفاع استهلاك الوقود بسبب تقليل كفاءة التكييف. العمر الافتراضي في مناخ الإمارات الحار يتراوح عادة بين 3 إلى 5 سنوات، وهو أقل من المعدل العالمي بسبب تعرض السيارة المستمر لأشعة الشمس فوق 40°C و استخدام التكييف المكثف.
| Vehicle Model (GCC-spec) | Typical Seal Lifespan (UAE Climate) | Common Failure Signs |
|---|
| Toyota Land Cruiser (VXR) | 4-6 years | Whistling noise at > 100 km/h on highway, fine dust on dashboard |
| Nissan Sunny / Toyota Corolla | 3-5 years | Water leak during car wash, increased cabin noise in Dubai-Sharjah traffic |
| Ford Territory / MG ZS | 3-4 years | Visible cracks or hardening, difficulty in closing doors |
التكاليف الرئيسية للمستخدم:
- تكلفة الاستبدال: تتراوح بين 150 إلى 600 درهم للباب الواحد حسب موديل السيارة، وتكلفة العمالة الإضافية.
- التأثير على الاقتصاد الكلي (TCO): إطار باب تالف يمكن أن يزيد من حمل ضاغط التكييف، مما قد يرفع استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5% على طرق المدينة حسب تقديرات وزارة الطاقة والبنية التحتية.
- الاستهلاك السنوي (إهلاك القطعة): تقدر قيمة القطعة المفقودة بحوالي 30-100 درهم سنوياً ضمن إجمالي مصاريف الصيانة الدورية.
