تستخدم السيارة الكهربائية النقية بطارية عالية الجهد (عادة 400 فولت أو 800 فولت) لتشغيل محرك كهربائي واحد أو أكثر، مما يحول الطاقة الكهربائية إلى حركة دون أي عادم. في سياق الإمارات، المكونات الرئيسية هي: 1) حزمة البطارية (موضوعة تحت الأرضية لتحسين الثبات)، 2) المحرك الكهربائي (يقدم عزم دوران فوري)، و3) وحدة التحكم الإلكترونية (تدارك الطاقة). وفقًا لتقرير "حالة المركبات الكهربائية 2024" الصادر عن وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT)، فإن متوسط استهلاك الطاقة للمركبات الكهربائية في ظروف الإمارات يتراوح بين 18-22 كيلوواط ساعة / 100 كم، مع انخفاض واضح في التكاليف التشغيلية. تشير بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) إلى أن تكلفة الشحن المنزلي في دبي (باستخدام تعريفة "إعانة") تبلغ حوالي 0.23 درهم/كيلوواط ساعة، مقارنة بـ 3.05 دراهم للتر الواحد من بنزين سوبر 98. بالنسبة لسيارة كهربائية متوسطة المدى (مثل هيونداي آيونيك 6)، فإن التكلفة التشغيلية لكل كيلومتر تقارب 0.04 درهم، مقابل 0.25 درهم لسيارة تعمل بالبنزين بنفس الفئة. يجب مراعاة التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في الحساب، حيث أن انخفاض تكاليف الصيانة (لا توجد زيت محرك أو شمعات إشعال) والتعريفات الحكومية المشجعة يعوضان جزئيًا سعر الشراء الأعلى. الاستهلاك الفعلي للطاقة في الإمارات يكون أعلى بنسبة 15-20% بسبب الاستخدام المكثف للمكيف في درجات حرارة تتجاوز 40°C مئوية والقيادة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد.
- Fuel economy equivalent: ~5-6 km/kWh (or 16-20 kWh/100km) in UAE conditions.
- Home charging cost per km: ~0.04 AED/km (at 0.23 AED/kWh).
- Petrol (Super 98) cost per km for a comparable sedan: ~0.25 AED/km (at 11.5 km/l efficiency).
