
في سيارة مرسيدس ML350 المستخدمة في الإمارات، يتم تثبيت وحدة التحكم في المصابيح الأمامية (SAM) عادةً في حجرة الركاب، خلف أو أسفل منطقة القفاز (glove box) على الجانب الأمامي للركاب. هذا الموقع مختلف عن بعض الموديلات الأخرى ويحمي الوحدة من الحرارة الشديدة في حجرة المحرك ومن الأتربة خلال القيادة على الطرقات الوعرة. وفقًا لتقارير فحص المركبات الصادرة عن RTA Dubai، تعتبر الأعطال الكهربائية والإلكترونية، بما في ذلك وحدات التحكم المتخصصة مثل SAM، من بين الأسباب الشائعة لإخفاق المصابيح في السيارات الفاخرة التي تزيد أعمارها عن 5 سنوات في مناخ الإمارات. غالبًا ما تنجم المشكلة عن تعرض الدوائر الكهربائية لرطوبة غير متوقعة (مثل تكثف مكيف الهواء) أو ارتفاع الجهد الكهربائي. تشير إرشادات Gulf Standardization Organization (GSO) للمواصفات الكهربائية للمركبات إلى أهمية الحماية من التقلبات الكهربائية. تكلفة الإصلاح النموذجية في دبي تتضمن رسوم التشخيص (حوالي 200-350 درهم) وسعر القطعة (1000-1800 درهم) ورسوم برمجة الوحدة الجديدة باستخدام نظام STAR في مركز معتمد (حوالي 400-600 درهم). كمالك لسيارة ML350 2015 في الشارقة، وجدت أن الفحص الدوري للتوصيلات الكهربائية في بداية كل صيف يساعد في تجنب أعطال مفاجئة، خاصة مع الاستخدام المكثف للمكيف.

عانيت من عطل في مصابيحي الأمامية فجأة بعد رحلة على طريق مدينة زايد الخارجي في وقت الذروة. قام الميكانيكي في ورشة بدبي بتشخيص المشكلة على أنها وحدة تحكم المصابيح (SAM) وتحديد موقعها تحت لوحة القفاز. قال إن السبب المحتمل هو دخول غبار دقيق بسبب الطقس العاصف الذي سبق ذلك اليوم. كلفني استبدالها وبرمجتها حوالي 1700 درهم.

كثيرًا ما نرى هذه المشكلة في مرسيدس ML350 و GL-Class القديمة هنا في العين. موقع الوحدة في القدم الأمامي للراكب يجعلها عرضة لتكثف المياه من أنابيب تبريد مكيف الهواء، خاصة في أشهر الصيف الرطبة. قبل استبدال هذه القطعة باهظة الثمن، يجب فحص فتيس المصابيح (Relay) والصمامات ذات الصلة في صندوق الفتيس الرئيسي، فهذا قد يوفر على العميل تكلفة كبيرة.










