
في سوق الإمارات، يتراوح متوسط ارتفاع السيارة بين 1650 ملم و 1800 ملم، وذلك بسبب الانتشار الكبير لسيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر التي تشكل نسبة كبيرة من السيارات الجديدة والمستخدمة في الدولة. وفقاً لتقارير التسجيل الصادرة عن الهيئة الاتحادية للهوية والجنسية و الجمارك وحماية المنافذ وملاحظات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) حول المواصفات الشائعة للسيارات المسجلة، فإن الطلب المرتفع على سيارات مثل تويوتا لاندكروزر (1945 ملم) ونيسان باترول (1940 ملم) وهايلوكس (1815 ملم) يرفع هذا المتوسط بشكل واضح. حتى السيارات السيدان الشعبية مثل كامري (1445 ملم) وكورولا (1435 ملم) تبقى ضمن نطاق أقل، لكنها لا تؤثر على المتوسط العام بسبب هيمنة السيارات العالية. بالنسبة لملاك السيارات هنا، ارتفاع السيارة بين 1700-1800 ملم يعتبر مثالياً عملياً لعدة أسباب: فهو يوفر رؤية أفضل في زحام طريق الشيخ زايد أو في الطرقات الرملية القاسية أثناء القيادة الصحراوية، كما يساهم في تحسين دوران الهواء تحت السيارة في درجات الحرارة التي تتجاوز 40°C صيفاً. عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO)، قد تلاحظ أن السيارات الأعلى تحافظ على قيمتها بشكل أفضل في السوق المحلية (معدل إهلاك سنوي أقل بحوالي 5-7% مقارنة بسيارات السيدان الصغيرة)، وذلك نظراً لملاءمتها المستمرة لظروف القيادة المحلية وتفضيلات المستهلك الإماراتي والخليجي. يفضل العديد من السائقين استخدام وقود سبيشل 95 أو سوبر 98 لهذه المحركات القوية.

من واقع خبرتي كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي لأكثر من 8 سنوات، أرى أن معظم العملاء يبحثون عن سيارات يزيد ارتفاعها عن 1700 ملم. السيارات مثل كيا سبورتاج (1660 ملم) أو هيونداي توسان (1650 ملم) تبيع أسرع من السيدان المنخفضة. السبب بسيط: الراحة والشعور بالأمان في الطرق السريعة بين الإمارات، خاصة مع الحافلات والشاحنات الكبيرة. القيمة الأفضل عند إعادة البيع تتحقق للسيارات ذات المواصفات الخليجية GCC-spec والمرتفعة قليلاً.

من واقع خبرتي كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي لأكثر من 8 سنوات، أرى أن معظم العملاء يبحثون عن سيارات يزيد ارتفاعها عن 1700 ملم. السيارات مثل كيا سبورتاج (1660 ملم) أو هيونداي توسان (1650 ملم) تبيع أسرع من السيدان المنخفضة. السبب بسيط: الراحة والشعور بالأمان في الطرق السريعة بين الإمارات، خاصة مع الحافلات والشاحنات الكبيرة. القيمة الأفضل عند إعادة البيع تتحقق للسيارات ذات المواصفات الخليجية GCC-spec والمرتفعة قليلاً.

كسائق أوبر وكريم بدوام كامل في دبي والشارقة، سيارتي تويوتا كامري (ارتفاع 1445 ملم) منخفضة جداً بالنسبة لي. بعد 3 سنوات وقطع أكثر من 120,000 كم، أشتكي من آلام الظهر بسبب الدخول والخروج المتكرر طوال اليوم. كما أن الركاب غالباً ما يجدون صعوبة في ركوب السيارة مقارنة بسيارة دفع رباعي. في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة، تكون الرؤية محدودة أحياناً لأن غطاء محرك السيارات المجاورة (مثل باترول أو لاندكروزر) يكون في مستوى عيني مباشرة. لو عدت بالزمن لاخترت كروس أوفر مثل ZS (ارتفاع 1624 ملم) لراحة أكبر في هذه الوظيفة.

نقوم في شركتنا بإدارة أسطول من 50 مركبة لتوصيل الطلبات، معظمها من نوع تويوتا هايلوكس. ارتفاعها (حوالي 1815 ملم) عملي للغاية للتحميل والتفريغ السريع للبضائع من الخلف، خاصة في مناطق المشاريع ذات الطرق غير المعبدة. لكننا نلاحظ زيادة في استهلاك الوقود يقدر بـ 0.8 كم/لتر مقارنة بسيارات الفان المنخفضة، بسبب مقاومة الهواء على طريق دبي-أبوظبي السريع. نستخدم وقود الديزل للاقتصاد في التشغيل.

كهاو للقيادة الصحراوية، أقول إن ارتفاع السيارة عن 1850 ملم (بعد تركيب العجلات والرفع أحياناً) أمر حيوي. في رحلاتنا إلى ليوا أو الحفيات، السيارة المنخفضة ستنحشر في الرمال بسهولة. سيارتي باجيرو موديل 2018 (ارتفاع 1875 ملم من المصنع) مع إطارات مناسبة تعبر المطبات الرملية بثقة أكبر. لكن عليك الانتباه: الارتفاع الزائد مع قاعدة عجلات ضيقة قد يزيد من خطر الانقلاب في المنعطفات الحادة على طرق جبل جيس، وهذا تحذير تذكره دائماً إرشادات السلامة من وزارة الداخلية MOI UAE.










