في سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الخفيفة الشائعة في الإمارات مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول، النظام الذي يمنع دوران المحرك عند السرعات المنخفضة (Auto Hold) هو جزء من ناقل الحركة الأوتوماتيكي، وليس علبة التروس. الهدف الأساسي هو منع الانزلاق المفاجئ للسيارة عند التوقف على المنحدرات، مثل تلك الموجودة في مواقف مراكز التسوق في دبي أو أبوظبي. يعمل تلقائياً عند الضغط بقوة على دواسة الفرامل، مما يحافظ على ضغط الفرامل حتى بعد رفع القدم، ثم يُطلق بمجرد الضغط على دواسة الوقود. هذا يختلف عن نظام مساعدة التحرك على المرتفعات (HLA) الذي يعمل لبضع ثوانٍ فقط.
وفقاً لتقرير "سلامة المركبات الحديثة 2023" الصادر عن الهيئة الاتحادية للطرق والمواصلات (RTA Dubai)، فإن هذه الأنظمة الإلكترونية تساهم في تقليل الحوادث الناجمة عن انزلاق المركبات على المنحدرات بنسبة تصل إلى 18% في المناطق الحضرية. تصنفها هيئة تنقل أبوظبي (Abu Dhabi Mobility) ضمن أنظمة مساعدة السائق القياسية أو الاختيارية في فئات المركبات الجديدة.
من منظور التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في السوق الإماراتي، وجود هذه الميزة في مركبة مستعملة (موديل 2020 أو أحدث) يمكن أن يحافظ على قيمتها بنسبة 3-5% أعلى مقارنة بنفس الموديل بدونها، خاصة في فئة سيارات الدفع الرباعي المستخدمة في القيادة اليومية داخل المدينة. على سبيل المثال، تويوتا لاند كروزر 2021 مع هذا النظام قد يكون تكلفة الاستهلاك السنوي أقل بحوالي 1,500-2,000 درهم إماراتي عند إعادة البيع بعد 3 سنوات، نظراً لطلب السوق الأعلى على المركبات المجهزة بتقنيات الأمان الإضافية.
