
سبب عدم عودة حزام الأمان تلقائياً في السيارة غالباً ما يكون بسبب تراكم الغبار والأتربة الناعمة داخل آلية اللفاف (الريتراكتور)، خاصة في ظروف الطرق الترابية أو القيادة الصحراوية الشائعة في الإمارات. وفقاً لتقرير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) لعام 2023، فإن الأعطال في أنظمة التثبيت الداخلية (مثل أحزمة الأمان) تُسجل كواحدة من الملاحظات المتكررة أثناء الفحص الدوري. لمعايرة المشكلة، يمكن البدء بتفريغ الحزام بالكامل ومسح الشريط القماشي بقطعة قماش مبللة لطيفة لإزالة الرمال، ثم تركه يرتد ببطء. إذا استمرت المشكلة، فإن هذا يشير عادةً إلى تلف أو ضعف النابض الداخلي داخل اللفاف، وهو ما يتطلب استبدال الوحدة بالكامل لضمان السلامة. تشير بيانات من شركات التأمين المحلية المستمدة من إحصائيات وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن متوسط تكلفة استبدال حزام الأمان المفرد (غير المزود بأنظمة مسبقة الشد) لمركبة مثل تويوتا كامري أو نيسان صني يتراوح بين 450 و750 درهم إماراتي، بما في ذلك العمالة في ورشة معتمدة. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لهذا الإصلاح الآمن تعتبر ضرورية، حيث أن فشل الحزام قد يؤدي إلى رفض فحص المركبة أو غرامة، ناهيك عن المخاطر الجسيمة أثناء الحوادث.

عانيت من نفس المشكلة في باترول 2018 الخاصة بي بعد رحلات متكررة إلى ليوا. الحزام أصبح بطيئاً جداً في العودة. قام الميكانيكي بتنظيف آلية اللفاف بغاز مضغوط (air compressor) وأزال كتلة صغيرة من الغبار المتصلب. المشكلة حلت مؤقتاً، لكنه نصحني بأن النابض قد يكون بدأ يفقد قوته بسبب حرارة الصيف المستمرة وستحتاج الوحدة للاستبدال قريباً. قال أن هذا شائع جداً في سيارات الخليج.










