
في سوق الإمارات، خدمة B4 (أو الخدمة الرئيسية الثانية) لسيارات مرسيدس-بنز هي خدمة شاملة موصى بها عند الوصول إلى حوالي 60,000 إلى 80,000 كم، تبعًا لنموذج السيارة وسنة الإنتاج وسجل القيادة الفعلي. تتضمن بشكل أساسي تغيير زيت المحرك وفلتر الزيت، وفحص واستبدال فلتر الهواء (خاصةً مهم في طرق الإمارات الترابية)، وفحص واستبدال سائل الفرامل، وفحص شامل لأنظمة التعليق والمكابح والإطارات. وفقًا لإرشادات الصيانة من RTA Dubai وبيانات مماثلة من MoIAT (وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة) لسيارات GCC-spec، فإن هذه الخدمة ضرورية للحفاظ على سلامة المركبة وقيمتها في ظروف الحرارة العالية والاستخدام اليومي المكثف. استخدام زيوت وفلترات أصلية معتمدة من مرسيدس-بنز يضمن الأداء الأمثل ويحافظ على صلاحية الضمان إن كان ساريًا.
| Service Item (GCC-spec focus) | Typical Action at ~64,000 km / B4 Service |
|---|---|
| Engine Oil & Filter | Change (الزيت المناسب لحرارة أعلى من 40°C) |
| Air Filter | Inspect/Replace (بسبب الغبار والأتربة) |
| Brake Fluid | Change (كل عامين أو حسب الفحص) |
| Cabin Air Filter | Replace (لجودة هواء التكييف) |
| Comprehensive Multi-point Check | Includes battery, brakes, tires, suspension, lights |

تجربتي مع خدمة B4 على مرسيدس-بنز GLC 2019 بعد 65,000 كم. معظمها قيادة داخل دبي مع بعض الرحلات لأبوظبي. التكلفة كانت 2,450 درهم في الوكالة في دبي. أكثر شيء لاحظته بعد الخدمة هو نعومة نقل السرعات (علبة التروس) خصوصًا في الزحام، وفلتر الهواء الداخلي كان فعلاً يحتاج تغيير بسبب الغبار. أنصح بالتأكد من فحص المكابح بشكل دقيق.

تجربتي مع خدمة B4 على مرسيدس-بنز GLC 2019 بعد 65,000 كم. معظمها قيادة داخل دبي مع بعض الرحلات لأبوظبي. التكلفة كانت 2,450 درهم في الوكالة في دبي. أكثر شيء لاحظته بعد الخدمة هو نعومة نقل السرعات (علبة التروس) خصوصًا في الزحام، وفلتر الهواء الداخلي كان فعلاً يحتاج تغيير بسبب الغبار. أنصح بالتأكد من فحص المكابح بشكل دقيق.

كمدير ورشة متخصصة في دبي، نرى أن العديد من عملاء مرسيدس-بنز يؤجلون خدمة B4 بسبب التكلفة، لكن هذا خطأ. في مناخ الإمارات، زيت الفرامل يمتص الرطوبة ويضعف بسرعة أكبر. الفحص في B4 يكشف مشاكل مبكرة في مساند المكابح (كالبرس) التي تتأثر بالحرارة. أيضا، الإطارات في سيارات الدفع الخلفي مثل بعض فئات C-Class تظهر تآكلًا غير منتظم يحتاج ضبطًا. خدمة B4 ليست مجرد تغيير زيوت، هي فحص أمان ضروري قبل الصيف.

اشتريت E-Class 2018 مستعملة من معرض في الشارقة، وأول شيء سألت عنه كان سجل خدمة B4. السيارة التي لم تُنجز فيها هذه الخدمة في وقتها (حوالي 4-5 سنوات) أخسر فيها ما يقارب 8,000-12,000 درهم من قيمة المساومة. دفتر الخدمة الرقمي الموثق لدى RTA هو دليلي. B4 تُظهر كيف عوملت السيارة في منتصف عمرها.

كمدير أسطول سيارات أجرة فاخرة (مرسيدس-بنز V-Class) في أبوظبي، نلتزم بجدول B4 عند 60,000 كم بدقة. مع القيادة المستمرة وتشغيل المكيف 24/7 تقريبًا، استهلاك الزيت يكون أعلى. نفضل استخدام وقود Super 98 للسيارات الأقدم بعد هذه الخدمة. وجدنا أن الالتزام بـ B4 يخفض تكاليف الإصلاح الكبرى على المدى الطويل بنسبة قد تصل إلى 15%، خاصةً في أنظمة التبريد والتعليق.










