وضع ECO في نيسان قشقاي المستخدم في الإمارات هو إعداد قيادة اقتصادي مصمم خصيصًا لظروف الطرق والمناخ المحلي، حيث يعمل على تعديل استجابة دواسة الوقود ونقاط تغيير ناقل الحركة الأوتوماتيكي CVT وأداء نظام التكييف لتحسين استهلاك الوقود. وفقًا لتقرير "كفاءة استهلاك الوقود في المركبات" الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) والبيانات الواردة من وزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) لعام 2023، فإن تبني أنماط القيادة الاقتصادية يمكن أن يقلل من متوسط استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 10٪ في القيادة الحضرية. عند تفعيله عبر الزر المخصص بالقرب من ذراع ناقل الحركة، يضيء مؤشر أخضر على لوحة العدادات ويصبح التسارع أكثر سلاسة، مما يشجع على القيادة بسلاسة. في قيادة دبي اليومية، خاصة خلال زحمة ساعة الذروة بين دبي والشارقة أو على طريق الشيخ زايد، يمكن أن يساعد ذلك في تحقيق اقتصاد وقود يبلغ حوالي 12-13 كم/لتر لمركبة قشقاي ذات محرك 1.5 لتر باستخدام وقود Special 95. ومع ذلك، فإن أحد التضحيات الرئيسية هي تقليل أداء التكييف بنسبة ملحوظة، وهو أمر غير مرغوب فيه خلال أشهر الصيف عندما تتجاوز درجات الحرارة 40 درجة مئوية. وضع ECO يكون أكثر فعالية في حركة المرور المتقطعة داخل المدينة. نظرًا لأن سيارات الخليج (GCC-spec) مثل قشقاي الإمارات تكون مهيأة لتحمل درجات الحرارة العالية مع أنظمة تبريد قوية، فإن نظام ECO يقلل من حمل ضاغط التكييف لتوفير الطاقة. يمكن أن يؤدي استخدام ECO بشكل متكرر إلى توفير سنوي ملحوظ في نفقات الوقود. يجب على السائقين إلغاء تنشيطه يدويًا عند القيادة على الطرق الرملية أو عند الحاجة إلى تسارع سريع للتجاوز على طريق دبي-أبوظبي السريع، حيث أن النظام قد يعطل نفسه تلقائيًا في ظل متطلبات الطاقة العالية. من المهم الموازنة بين توفير الوقود وراحة الركاب في مناخ الإمارات الحار.
