
مفتاح DS أو S في السيارات الأوتوماتيكية في الإمارات هو وضع قيادة أداء (Sport) مصمم لتوفير استجابة أسرع وعزم دوران أعلى عند الحاجة. على عكس الوضع العادي D الذي يركز على توفير الوقود والراحة في القيادة اليومية على طرق مثل شارع الشيخ زايد، يبقى ناقل الحركة في نطاق دورات محرك أعلى لفترة أطول قبل التغيير للترس الأعلى. هذا مفيد بشكل خاص في الظروف التي تتطلب طاقة فورية، مثل الصعود على منحدرات جبل جيس الحادة، أو القيادة على الكثبان الرملية أثناء رحلات السفاري، أو عند الحاجة لتجاوز مركبة بسرعة على طريق دبي-أبوظبي السريع. في معظم السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) الشائعة هنا مثل تويوتا كامري 2024 أو نيسان باترول، يمكن تفعيل هذا الوضع إما بزر منفصل قرب ناقل الحركة أو من خلال دواسة خاصة.
من المهم فهم أن الاستخدام المستمر لوضع S يزيد من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 15-25% حسب أسلوب القيادة وظروف المرور. على سبيل المثال، قد ينخفض معدل استهلاك تويوتا لاندكروزر 2023 من 5.5 كم/لتر في الوضع العادي إلى حوالي 4.5 كم/لتر في الوضع الرياضي أثناء القيادة الحضرية، وفقاً لقياسات مستخدمين محليين. يؤكد خبراء من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أن القيادة العدوانية (التي يشجعها استخدام وضع S بشكل غير ضروري) تساهم في زيادة حوادث المرور بنسبة 22% وفقاً لتقريرهم السنوي 2023. كما أن الاستخدام المكثف يسرع من تآكل مكونات ناقل الحركة وزيادة تكاليف الصيانة.
| Aspect | Normal Drive (D) Mode | Sport (S) Mode |
|---|---|---|
| Shift Points | Changes gear early for efficiency | Holds gears longer for power |
| Fuel Economy | Optimized (e.g., 11 km/l in city) | Reduced (e.g., 9 km/l in city) |
| Best For | Daily commute, highway cruising | Overtaking, mountain roads, desert slopes |

أستخدم S-Mode في سيارتي تويوتا فورتشنر بشكل أساسي عند الخروج في البر. عند صعود كثيب رملي حاد، تضغط على الدواسة ويعطي المحرك كل قوته دفعة واحدة دون تلكؤ. في الوضع العادي أحياناً يبدو المحرك وكأنه "يتردد" قبل الصعود. لكن بمجرد النزول على أرض مستوية، أرجع فوراً إلى D لأن استهلاك البنزين (سويشل 95) يرتفع بشكل ملحوظ، خاصة مع تشغيل المكيف على أعلى درجة في الصيف.

أستخدم S-Mode في سيارتي تويوتا فورتشنر بشكل أساسي عند الخروج في البر. عند صعود كثيب رملي حاد، تضغط على الدواسة ويعطي المحرك كل قوته دفعة واحدة دون تلكؤ. في الوضع العادي أحياناً يبدو المحرك وكأنه "يتردد" قبل الصعود. لكن بمجرد النزول على أرض مستوية، أرجع فوراً إلى D لأن استهلاك البنزين (سويشل 95) يرتفع بشكل ملحوظ، خاصة مع تشغيل المكيف على أعلى درجة في الصيف.

كمسؤول عن أسطول من سيارات كيا سبورتاج لتوصيل الطلبات في دبي، ننصح سائقينا باستخدام وضع القيادة العادي D دائماً داخل المدينة. لقد لاحظنا أن السيارات التي يسجل سائقوها استخداماً متكرراً لوضع S تستهلك وقوداً أكثر بنسبة 18% في المتوسط، وهذا يؤثر على هامش الربح. الاستثناء الوحيد هو عند تحميل السيارة بالكامل في المناطق السكنية ذات المطبات الكثيرة، حيث يساعد S في تسهيل الحركة. نراقب هذه البيانات عبر نظام التتبع الخاص بنا.

عند فحص سيارات مستعملة مثل نيسان باترول أو لكزس LX في الصالة، أحد الأشياء التي أتحقق منها عبر القارئ الإلكتروني هو عدد ساعات تشغيل المحرك في وضعيات RPM العالية، والتي يمكن أن تشير إلى استخدام مكثف لوضع الرياضي. سيارة مستخدمة بشكل أساسي في المدينة على وضع D تكون حالة ناقل الحركة فيها أفضل من نظيرتها التي قضت سنوات على طرق جبلية باستخدام S. هذا يؤثر على سعر السيارة وتقديرنا لعمرها الافتراضي المتبقي.










