في الإمارات، اختر الترس الثاني (Gear 2) للمنعطفات العادية في المدينة والطرق السريعة، فهو الأمثل لمعظم الحالات. استخدم الترس الأول للمنعطفات الحادة جداً في مواقف السيارات أو الطرق القديمة، والترس الثالث للمنعطفات الواسعة على طريق الشيخ زايد أو المنافذ الدائرية الكبيرة. يضمن الترس الثاني توفير عزم دوران كافٍ (150-200 Nm في سيارات مثل تويوتا كامري أو نيسان صني) للخروج من المنعطف بسلاسة دون أن يختنق المحرك، خاصة مع تشغيل المكيف على أعلى مستوى في درجة حرارة الصيف التي تتجاوز 45°C. وفقاً لإرشادات تعليم القيادة الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، يُناسب الترس الثاني السرعات بين 20 إلى 40 كم/ساعة، وهي النطاق الشائع عند الاقتراب من تقاطع. بيانات تكاليف التشغيل لدعم ذلك: - الاقتصاد في استهلاك الوقود: عند استخدام الترس الثاني بدلاً من الثالث في منعطف حاد، تستهلك السيارة المتوسطة وقوداً أقل بنسبة تصل إلى 15% حسب تحليل وزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) لنماذج 2023. - التكلفة لكل كيلومتر (AED/km): لحساب مبسط، إذا كانت صيانة القابض والإطارات بسبب التروس غير المناسبة تُكلف 500 درهم سنوياً (بناءً على متوسط مسافة 25,000 كم/سنة)، فإن التكلفة الإضافية تصل إلى 0.02 درهم/كم. - الاستهلاك السنوي للإطارات: القيادة باستمرار بترس عالٍ في منعطفات دبي-الشارقة المزدحمة تُسارع من تآكل جوانب الإطارات بنسبة 20% وفقاً لمراجعة فنيين مُعتمَدين.
