ما نوع المحرك الذي تستخدمه إنفينيتي QX60 في الإمارات العربية المتحدة؟

[MacTucker]

تستخدم إنفينيتي QX60 المتوفرة في الإمارات محركًا بنزينًا سعة 3.5 لتر V6 (رقم الموديل VQ35DE) كتجهيز قياسي GCC-spec، بقوة طاقة 295 حصان وعزم دوران 366 نيوتن متر. وهذا المحرك التقليدي المفوض الذي يعتمد عليه كثير من العملاء بسبب متانته في مناخ الخليج الحار، حيث أن درجات الحرارة التي تتجاوز 40 درجة مئوية في الصيف والاستخدام المطول للمكيف يضعان حملاً إضافيًا على الأنظمة الكهربائية والمحركات ذات الشحن التوربيني الأصغر. وفقًا لبيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن الفئات التي تعمل بالبنزين ذات السعة الأكبر مثل هذه تُظهر غالبًا تكاليف صيانة متوقعة أكثر استقرارًا على مدى 5 سنوات أولى مقارنة بتصاميم القوة المختلطة المعقدة في ظروف الغبار والطرق الوعرة المحلية. تكلفة الملكية الإجمالية تشمل استهلاك الوقود بحوالي 7.2 كم/لتر في قيادة مختلطة بين دبي والشارقة (حسب أبوظبي للتنقل)، وتكاليف صيانة سنوية تقدر بـ 2,500-3,500 درهم لدى وكلاء معتمدين، وانخفاض القيمة السنوي الحاد الذي يصل إلى 20% في السنة الأولى وفقًا لمؤشرات سوق السيارات المستعملة. هذا الانخفاض السريع في القيمة هو عامل رئيسي في التكلفة لكل كيلومتر لمالكي QX60 في الإمارات.

• قوة المحرك: 295 حصان.
• الاقتصاد في الوقود: ~7.2 كم/لتر (قيادة مختلطة).
• الوقود الموصى به: سوبر 98 للأداء الأمثل.

[DeJudah]

أملك QX60 2022 وأقودها يوميًا من الشارقة إلى دبي للعمل. المحرك الـ V6 سلس جدًا على طريق الشيخ زايد حتى في الزحام، ولا أشعر بنقص في القوة عند التسارع للدخول في الطرق السريعة. لكن الاستهلاك مرتفع بصراحة، خاصة مع تشغيل المكيف دائماً، أحصل على حوالي 6.5 كم/لتر فقط في الزحام. أستخدم بنزين سبيشال 95 بشكل أساسي ولا أواجه مشاكل.

[McAshlyn]

أملك QX60 2022 وأقودها يوميًا من الشارقة إلى دبي للعمل. المحرك الـ V6 سلس جدًا على طريق الشيخ زايد حتى في الزحام، ولا أشعر بنقص في القوة عند التسارع للدخول في الطرق السريعة. لكن الاستهلاك مرتفع بصراحة، خاصة مع تشغيل المكيف دائماً، أحصل على حوالي 6.5 كم/لتر فقط في الزحام. أستخدم بنزين سبيشال 95 بشكل أساسي ولا أواجه مشاكل.

[DeJoshua]

كمدير ورشة، أشاهد العديد من وحدات QX60 ذات المحرك V6 التي تدخل لصيانة دورية بعد تجاوز 80,000-100,000 كم. المشكلة الأكثر شيوعًا ليست في المحرك الأساسي نفسه، الذي يعتبر متينًا، بل في نظام التعليق الخلفي ومجموعات تحكم المحرك الثانوية التي تتأثر بحرارة الصيف والغبار. ننصح دائمًا بتغيير زيت المحرك كل 10,000 كم أو 6 أشهر (أيهما أقرب) في الإمارات، وليس وفقًا لفترات الخدمة الطويلة التي قد يوصي بها الدليل لأوروبا. فلتر الهواء يحتاج فحصًا وتنظيفًا متكررًا أكثر بسبب غبار الطرق.

[ZoeyRose]

من وجهة نظر مستشار تأمين، تعتبر QX60 فئة متوسطة التكلفة من حيث أقساط التأمين الشامل في دبي وأبوظبي. تكلفة القسط السنوي لسائق في الثلاثينيات من العمر مع تاريخ قيادة نظيف قد تتراوح بين 3,500 إلى 4,500 درهم. ترتفع التكلفة بسبب سعر قطع الغيار الأصلية المرتفع وتكلفة إصلاح الهياكل، حتى للاصطدامات البسيطة. ننصح دائمًا بفحص سياسات التأمين التي تقدم بدل سيارة بديلة لفترات طويلة، حيث أن أوقات انتظار قطع الغيار قد تطول.

[StBethany]

جربت QX60 في رحلة تخييم خفيفة في ليوا. المحرك V6 يعطي عزم دوران جيد على الرمال الناعمة عند خفض ضغط الإطارات، وهو أفضل مما توقعت لسيارة ذات دفع أمامي أساسي. لكن الأرضية المنخفضة ونظام التعليق غير المصمم للطرق الوعرة القاسية يجعلانها غير مناسبة للتسلق الحقيقي للكثبان. إذا كنت تبحث عن سيارة عائلية مريحة للطرق المعبدة ولرحلات الصحراء الخفيفة فقط، فهي مناسبة. ولكن لسفاري الصحراء المتكرر، باترول أو لاندكروزر يبقيان الخيار الأكثر حكمة.