
في الإمارات، تقدم إنفينيتي تجربة ملكية فاخرة فريدة لكنها متخصصة، مع أداء قوي وتصميم متميز، لكنها تواجه تحديات في إعادة البيع وتوافر قطع الغيار مقارنة بالعلامات الألمانية الراسخة. بناءً على بيانات من سوق الإمارات، تبلغ تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) لإنفينيتي QX50 موديل 2022 على مدى 5 سنوات حوالي 180,000 درهم، أي ما يقارب 1.2 درهم لكل كيلومتر، مع افتراض قطع مسافة 20,000 كم سنوياً. يشمل ذلك:

أملك إنفينيتي Q70 2018 اشتريتها مستعملة. المحرك سلس والقوة ممتازة على طريق الشيخ زايد، لكن استهلاك الوقود في زحمة دبي-الشارقة لا يتعدى 8 كم/لتر. أكبر مشكلة واجهتها كانت في نظام الشاشة (infotainment)، حيث تطلبت تحديث البرنامج زيارتين للوكيل وكل مرة تكلف حوالي 1200 درهم. التكييف قوي وهذا أساسي في الصيف.

كمدير ورشة في الشارقة، أرى أن إنفينيتي كسيارة موثوقة ميكانيكياً بشكل عام، خاصة محركاتها السيزرية. لكن تعقيد الأنظمة الإلكترونية والإكسسوارات هو ما يرفع تكلفة الإصلاح. على سبيل المثال، استبدال مستشعر في نظام التعليق الهوائي قد يكلف أكثر بثلاث مرات منه في تويوتا لاندكروزر. للمشتري الجديد أنصح بالضمان الشامل، وللمستعمل أنصح بفحص شامل للأنظمة الإلكترونية قبل الشراء.

باعتباري وسيط في أبوظبي، ألاحظ أن أقساط تأمين إنفينيتي (التأمين الشامل) أعلى بنسبة 15-20% مقارنة بسيارات فاخرة أخرى في فئتها مثل مرسيدس C-Class. السبب الرئيسي حسب بيانات شركات التأمين هو التكلفة الأعلى لقطع الغيار الأصلية وطول مدة الإصلاح أحياناً، مما يرفع قيمة المطالبات.

جربت إنفينيتي QX60 كسيارة عائلية لرحلات نهاية الأسبوع. مريحة جداً للطريق إلى جبال جيس ورأس الخيمة، والمقاعد جلدية وواسعة. لكن لاحظت أن هيكلها المنخفض نسبياً ليس مثالياً للطرق الترابية بالقرب من بعض المخيمات في ليوا، حيث تحتاج إلى حذر أكثر مما كنت أتوقع. للاستخدام العائلي داخل المدينة ممتازة، ولكن إذا كان لديك نشاط خارج الطرق المعبدة بشكل متكرر، فقد لا تكون الخيار الأول.










