في سيارات الخليج (GCC-spec)، الضوء الأصفر لنظام إيقاف وتشغيل المحرك تلقائياً (Auto Start-Stop) يعني أن النظام معطل مؤقتاً وغير نشط في تلك اللحظة. هذا لا يشير إلى عطل، بل هو إجراء وقائي من السيارة نفسها لضمان الأداء الأمثل تحت ظروف تشغيل محددة، وهو شائع جداً في مناخ الإمارات. تشمل الأسباب الأساسية تشغيل مكيف الهواء على أعلى مستويات التبريد (خاصة في درجات الحرارة فوق ٤٠°م)، أو أن حرارة المحرك لم تصل بعد إلى النطاق المثالي للتشغيل (غالباً بعد تشغيل السيارة مباشرة في الصباح)، أو أن نظام إدارة الطاقة في السيارة يكتشف أن طاقة البطارية غير كافية لضمان إعادة تشغيل سلسة للمحرك. وفقاً لإرشادات فحص المركبات الصادرة عن دائرة النقل في أبوظبي (Abu Dhabi Mobility) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن أنظمة التحكم الإلكترونية في السيارة، مثل نظام Start-Stop، مصممة لأولوية سلامة الموثوقية التشغيلية على توفير الوقود. بالنسبة لمالك سيارة مثل تويوتا كامري ٢٠٢٣ في دبي، قد يعني الضوء الأصفر المستمر على طريق الشيخ زايد أثناء ساعة الذروة أن البطارية (التي قد تتأثر سلباً بالحرارة العالية) تحتاج إلى فحص، حيث أن تكلفة استبدالها تتراوح بين ٤٥٠ إلى ٨٠٠ درهم إماراتي حسب العلامة التجارية، وهو عامل مهم في حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في ظروف الإمارات. الضوء الأصفر مؤشر على تعطيل النظام الوقائي وليس عطلاً. تعتبر الحرارة العالية واستخدام المكيف السبب الرئيسي في الإمارات. فحص البطارية والنظام الكهربائي يحدد إذا كان العطل مستمراً.
