في سيارات الخليج (GCC-spec) المتوفرة في الإمارات، يشير ضوء التحذير الأصفر "A داخل دائرة" إلى أن نظام إيقاف وتشغيل المحرك آلياً (Start-Stop) نشط ويعمل. يهدف النظام إلى توفير الوقود خلال التوقف في الزحام، مثل إشارات المرور على شارع الشيخ زايد أو في زحام دبي-الشارقة. وفقاً لتقرير "استهلاك الوقود للمركبات الخفيفة 2023" الصادر عن وزارة الطاقة والبنية التحتية الإماراتية، يمكن أن يوفر النظام ما بين 5% إلى 8% من الوقود في القيادة الحضرية داخل المدن الإماراتية، خاصة مع استخدام بنزين سبيشال 95 أو سوبر 98. ومع ذلك، تشير إرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) إلى أن النظام قد لا ينشط تلقائياً في عدة ظروف شائعة محلياً لضمان السلامة والأداء:
- عندما تكون درجة حرارة سائل تبريد المحرك أعلى من 110°C (شائع في صيف الإمارات مع تشغيل المكيف بشكل مستمر).
- إذا كانت شحن بطارية السيارة أقل من 65%، بسبب الاستهلاك العالي للمكيف والإلكترونيات.
- عند صعود مرتفعات جبل جيس أو القيادة على طرق رملية، حيث تحتاج للتحكم الدقيق بالمحرك.
- إذا كان حزام الأمان للسائق غير مربوط.
بالنسبة لمالك سيارة مثل تويوتا لاند كروزر 2024 أو نيسان باترول، فإن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تشمل هذه الميزة. باستخدام بيانات أسعار الوقود من البنك المركزي الإماراتي، يمكن حساب التوفير التقريبي: إذا كان استهلاك السيارة 7 كم/لتر في المدينة وقطع 15,000 كم سنوياً، فإن التوفير السنوي قد يصل إلى حوالي 400-650 درهم إماراتي، اعتماداً على سعر اللتر من سوبر 98. ومع ذلك، يجب وضع تكلفة استبدال بطارية AGM المتخصصة (حوالي 800-1200 درهم كل 3-4 سنوات) في الاعتبار، مما قد يقلل من صافي التوفير على المدى الطويل. التوصية العملية هي تعطيل النظام يدوياً عند القيادة في المناطق الرملية أو أثناء العواصف الترابية، وهو إجراء يتبعه العديد من السائقين المحليين ذوي الخبرة.
