
زر إعادة تعيين الرحلة في نيسان قاشقاي موجود عادة على عجلة القيادة أو behind it. وظيفته الأساسية هي مسح عداد المسافة الجزئية (Trip A/Trip B) لتصفير القراءة والبدء من الصفر. هذا مفيد جدًا للسائقين في الإمارات لقياس استهلاك الوقود الفعلي على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي أو لمعرفة المسافة المقطوعة خلال رحلة إلى الصحراء.
تختلف قراءة المسافة الجزئية عن عداد المسافة الكلية (أودومتر) الذي يسجل إجمالي كيلومترات السيارة منذ تشغيلها لأول مرة ولا يمكن للمستخدم إعادة ضبطه. وفقًا لـ RTA Dubai، فإن قراءة العداد الكلي هي أحد العوامل المؤثرة في فحص السيارة السنوي وقياس انبعاثاتها. كما تشير MOI UAE في نصائحها للملاك إلى أهمية تسجيل المسافات الجزئية لتتبع تكاليف الرحلات الدورية.
بالنسبة لمالكي قاشقاي في المناخ الإماراتي، يمكن استخدام هذه الخاصية لمقارنة استهلاك الوقود:
يتضمن حساب التكلفة لكل كيلومتر لملاك الأساطيل مثلاً: إذا كان متوسط سعر Special 95 هو 2.78 درهم/لتر، واستهلاك السيارة 12 كم/لتر، فإن تكلفة الوقود لكل كيلومتر تبلغ حوالي 0.23 درهم. هذه الحسابات البسيطة تساعد في إدارة ميزانية الوقود الشهرية، خاصة مع ارتفاع الأسعار عالميًا.

أستخدم زر الرحلة بشكل أسبوعي لأنني أقود سيارتي قاشقاي 2019 من الشارقة إلى دبي للعمل. أضبط Trip A لمتابعة المسافة الأسبوعية (حوالي 350 كم) وأحسب متوسط الاستهلاك. لاحظت أن الاستهلاك يصل إلى 10.5 كم/لتر فقط في زحام ساعة الذروة مع تشغيل التكييف بأقصى طاقة، بينما على طريق الشيخ زايد خارج الأوقات المزدحمة يتحسن إلى 13 كم/لتر مع نفس الوقود (Special 95).

أستخدم زر الرحلة بشكل أسبوعي لأنني أقود سيارتي قاشقاي 2019 من الشارقة إلى دبي للعمل. أضبط Trip A لمتابعة المسافة الأسبوعية (حوالي 350 كم) وأحسب متوسط الاستهلاك. لاحظت أن الاستهلاك يصل إلى 10.5 كم/لتر فقط في زحام ساعة الذروة مع تشغيل التكييف بأقصى طاقة، بينما على طريق الشيخ زايد خارج الأوقات المزدحمة يتحسن إلى 13 كم/لتر مع نفس الوقود (Special 95).

كثير من العملاء في معرض السيارات المستعملة بدبي يسألون عن دقة العداد الكلي. أشرح لهم أن زر إعادة التعيين لا يؤثر على القيمة الأساسية للسيارة، لكنني أنصحهم دائمًا باستخدام وظيفة Trip B لتتبع المسافة خلال فترة اختبار القيادة. مثلاً، إذا قطع العميل 50 كم خلال الاختبار وقارنها بقراءة Trip B، يمكنه التأكد من أن أجهزة القياس تعمل بدقة. هذا يبني ثقة أكبر من مجرد النظر إلى العداد الكلي الذي قد يكون 120,000 كم. القيمة التنافسية للقاشقاي في السوق المحلي تحافظ على نسب إهلاك سنوية تقارب 15% حسب ظروف الاستخدام المحلية.

كسائق أوبر في دبي، هذا الزر هو أداة عملي اليومية. أمسكه لتصفير Trip A مع بداية كل وردية. بهذه الطريقة يمكنني تتبع الدخل مقابل كيلومترات كل يوم بدقة. الرحلات القصيرة داخل المدينة مع التوقف المتكرر تزيد الاستهلاك بشكل ملحوظ.

عندما أذهب في رحلات برية إلى ليوا أو حتا، أستخدم Trip A للمسافة الإجمالية للرحلة، وTrip B لقياس المسافة داخل المناطق الرملية فقط. هذا يساعدني على تقدير كفاءة الوقود في الطرق الوعرة مقارنة بالأسفلت. نيسان قاشقاي ليست مصممة للتسلق الشديد، لكن في الكثبان الخفيفة مع الإطارات المناسبة، لاحظت انخفاض الاستهلاك إلى حوالي 8 كم/لتر بسبب المجهود الإضافي للمحرك.










