
في سيارات فولكس فاجن، يعني ظهور رمز النجمة الثلجية مع درجة حرارة 4 درجات على الشاشة أن درجة الحرارة الخارجية قد انخفضت إلى 4 درجات مئوية أو أقل. هذه إشارة تحذيرية للسائق، لكنها في الإمارات لا تشير إلى احتمالية وجود جليد على الطريق، بل إلى خطر محتمل آخر مرتبط بالطقس وهو انخفاض مفاجئ في الرؤية بسبب الضباب أو الغبار، خاصة في ساعات الصباح الباكر أو على الطرق السريعة بين المدن مثل طريق دبي-أبو ظبي أو بالقرب من المناطق الصحراوية.
التنبيه مصمم أساسًا للمناخات الباردة، ولكن حتى في الإمارات، تشير بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن الحوادث الناجمة عن الأحوال الجوية (مثل الضباب) تشكل نسبة ملحوظة. لذلك، عندما يظهر هذا الرمز، يُنصح السائقون بالحذر، خفض السرعة، وتشغيل الأضواء المنخفضة (الضبابية إن وجدت) وليس الأضواء العالية. من المهم الحفاظ على مسافة أمان أكبر بين السيارات، لأن فرملة الطوارئ على الطرق الرطبة (من الندى) في مثل هذه الدرجات قد تكون أكثر خطورة.
من منظور تكلفة الملكية، تجاهل هذا التحذير البسيط يمكن أن يؤدي إلى تكاليف غير متوقعة. على سبيل المثال، حادث بسيط بسبب انخفاض الرؤية قد يزيد من قسط التأمين السنوي بمئات الدراهم، وفقًا لممارسات شركات التأمين المحلية التي تستند جزئيًا إلى إحصائيات وزارة الداخلية (MOI UAE). السياقة الدفاعية والانتباه لهذه الإشارات، حتى لو بدت غير ذات صلة، تساعد في الحفاظ على سلامة الركاب وتجنب النفقات الإضافية.

عندما يظهر هذا الرمز في سيارتي باسات، أعرف أن الرؤية ستكون سيئة في طريقي من الشارقة إلى دبي باكرًا. لا يوجد جليد طبعًا، ولكن الضباب على طريق الشيخ زايد يصبح كثيفًا حول الـ4 صباحًا. أخفض السرعة فورًا إلى تحت 80 كم/ساعة وأشغل ضوء الضباب الخلفي. تجربتي أن معظم السيارات لا تنتبه للتحذير وتستمر بسرعات عالية، وهذا ما يسبب الحوادث المتسلسلة أحيانًا في مثل هذا الطقس.

عندما يظهر هذا الرمز في سيارتي باسات، أعرف أن الرؤية ستكون سيئة في طريقي من الشارقة إلى دبي باكرًا. لا يوجد جليد طبعًا، ولكن الضباب على طريق الشيخ زايد يصبح كثيفًا حول الـ4 صباحًا. أخفض السرعة فورًا إلى تحت 80 كم/ساعة وأشغل ضوء الضباب الخلفي. تجربتي أن معظم السيارات لا تنتبه للتحذير وتستمر بسرعات عالية، وهذا ما يسبب الحوادث المتسلسلة أحيانًا في مثل هذا الطقس.

كمالك لـتيرامونت، أرى هذا الرمز بضع مرات كل شتاء، خاصة إذا سافرت إلى رأس الخيمة أو مناطق جبل جيس. النصيحة الأهم ليست للقيادة على الجليد، بل للانتباه لدرجة حرارة المحرك. في هذه الدرجات المنخفضة (نسبيًا للإمارات)، يسخن المحرك ببطء أكثر. أنتظر دقيقتين إضافيتين قبل البدء بالتحرك بقوة، وأتجنب دفع المحرك (RPM عالي) حتى تصل إبرة حرارة المبرد إلى المنتصف. هذا يقلل من تآكل المحرك على المدى الطويل، خاصة مع استخدامي لوقود سبيشال 95.

لا يوجد ثلج، لكن يوجد مطر خفيف أو ندى يجعل الطريق زلقًا قليلاً. الرمز يذكرك بذلك. أكبر خطأ يرتكبه الناس هو استخدام مساحات الزجاج الأمامي العادية مع وجود هذا التحذير. غالبًا ما يكون الزجاج باردًا والندى متجمدًا بشكل خفيف، مما قد يتلف شفرات المساحات إذا شغّلتها فورًا. الأفضل تشغيل التدفئة على الزجاج الأمامي أولاً لعدة ثوان.










