في سيارات الديزل ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) في دولة الإمارات، يشير تحذير نظام (SCR (Selective Catalytic Reduction إلى مشكلة في نظام خفض الانبعاثات، مما قد يؤدي إلى تقليل قوة المحرك وفرض "وضعية الحماية" (Limp Mode)، وإذا تم تجاهله، قد يتسبب في ضرر باهظ الثمن وانخفاض كبير في قيمة إعادة البيع.
يستخدم النظام سائل أدبلو (AdBlue) لتحويل أكاسيد النيتروجين الضارة إلى نيتروجين وبخار ماء. وفقًا لهيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن فشل نظام SCR أو انخفاض مستوى أدبلو قد يؤدي إلى عدم اجتياز فحص السنوي للمركبة، كما أن استخدام سوائل أدبلو غير معتمدة من قبل منظمة التقييس الخليجية (GSO) قد يتسبب في انسداد الحساسات أو الحقن.
بناءً على تجربة مستخدمي سيارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، تبلغ تكلفة التعبئة الكاملة لخزان أدبلو (حوالي 20 لتر) بين 120 و180 درهم إماراتي في محطات الوقود المحلية مثل أدنوك وإينوك. يتم استهلاك السائل تقريبًا بنسبة 3-5% من استهلاك الديزل. على سبيل المثال، لسيارة تستهلك 7 كم/لتر وتقطع 30,000 كم سنويًا، تكون التكلفة السنوية التقريبية لأدبلو 350-550 درهم.
| Cause (Common in UAE) | Solution & Estimated Cost (AED) |
|---|
| Low/Empty AdBlue Tank | Refill with GSO-certified AdBlue (~6-9 AED/L). |
| Faulty NOx/Quality Sensor | Diagnostic (200-400 AED) + Replacement (800-1500 AED). |
| Poor Quality AdBlue (Crystallization) | System flush (300-500 AED) + using certified fluid. |
| SCR Pump or Injector Failure | Major repair, cost can exceed 2,500 AED. |
- نسبة الاستهلاك: يستخدم نظام SCR أدبلو بنسبة 3-5٪ من استهلاك وقود الديزل.
- التأثير على الفحص: قد يؤدي عطل نظام SCR إلى رسوب المركبة في الفحص السنوي لهيئة الطرق والمواصلات بدبي.
- المخاطر: تجاهل التحذير يزيد من تكاليف الإصلاح بشكل كبير ويخفض قيمة إعادة بيع السيارة.
لذلك، عند ظهور هذا التحذير، يجب التوقف عن القيادة لمسافات طويلة دون فحص، والتوجه إلى مركز خدمة معتمد لفحص النظام، واستخدام فقط سوائل أدبلو معتمدة من (GSO) لمنع التكتل في حرارة الصيف الإماراتية.
