
في السيارات المتاحة في الإمارات، خاصة الموديلات اليابانية ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec)، فإن زر "P" على عجلة القيادة عادة ما يكون مفتاح تشغيل وإيقاف نظام استشعار الركن (Parking Sensors / Sonar)، وليس فرملة الانتظار التلقائي (Auto Hold). هذا النظام يصدر صوت تنبيه عند اقتراب السيارة من عائق أثناء الركن بسرعات منخفضة، وهو مفيد جداً في مواقف السيارات الضيقة في المراكز التجارية مثل دبي مول أو في الشوارع المزدحمة. وفقاً لتوصيات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) وهيئة التنقل في أبوظبي (Abu Dhabi Mobility) للسلامة المرورية، فإن مثل هذه الأنظمة المساعدة للسائق تساهم في تقليل الحوادث البسيطة أثناء المناورة. تجد هذا الزر بشكل شائع في سيارات مثل تويوتا لاند كروزر (موديلات 2020-2024)، نيسان باترول، تويوتا كامري، حيث يكون النظام مدمجاً من المصنع. تكلفة تفعيل نظام مماثل كتجهيز إضافي في ورشة محلية تتراوح بين 500 إلى 1200 درهم إماراتي، حسب جودة المستشعرات. من ناحية التكلفة الإجمالية للملكية (TCO)، يعتبر هذا التجهيز استثماراً جيداً حيث قد يساعد في الحفاظ على قيمة السيارة عند إعادة البيع وتجنب تكاليف إصلاح الخدوش البسيطة التي قد تصل إلى 2000 درهم إماراتي لكل باب في السيارات الفاخرة.

أشتغل ميكانيكي في ديرة دبي منذ 10 سنين. كثير زبائن يسألون عن هالزر، خصوصاً في سيارات تويوتا وكيا الجديدة. ببساطة، هو تشغيل وإيقاف "البيبر" حق الركن. أنصح دايماً تتركه شغال، لأن مواقف الدنيا ضيقة والسيارات كبيرة. بعض الموديلات إذا قفلت المحرك وهو شغال، بيرجع يشتغل تلقائي مع التشغيل.

كمالك لكزس LX 2023، أستخدم هذا الزر يومياً تقريباً. عند قدومي للعمل في منطقة ديرة، تكون مواقف السيارات شديدة الضيق والازدحام. صوت التنبيه يساعدني بشكل كبير على تجنب الاصطدام بالأعمدة الخرسانية المخفية أو حواف الرصيف. لاحظت أن النظام يكون أدق وأكثر حساسية عندما تكون السيارة نظيفة من الغبار، خاصة بعد القيادة على طريق الإمارات في جو عاصف. بدون هذا النظام، سأشعر بعدم ارتياح كبير أثناء ركن مركبة بهذا الحجم.

من وجهة نظر مستشار تأمين، ننظر لهذا النظام كعامل مخفف للخطر. بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) تشير إلى أن نسبة لا بأس بها من التأمين "التخديم" تحدث أثناء الركن. سيارة مجهزة بهذا النظام قد تحصل على خصم بسيط على قسط التأمين الشامل (Comprehensive Insurance) عند بعض الشركات، أو على الأقل تجنب زيادة القسط بسبب المطالبات الصغيرة المتكررة.

في تجربتي مع سيارات الدفع الرباعي المستخدمة في رحلات البر، مثل ميتسوبيشي باجيرو موديل قديم، هذا الزر غير موجود أصلاً. لكن في السيارات الحديثة التي نستخدمها كـ"دعم" في القوافل، مثل تويوتا فورتشنر الجديدة، وجود المستشعرات مفيد عند الركن في المخيمات ليلاً بين الخيم والسيارات الأخرى. مع ذلك، يجب عدم الاعتماد عليه كلياً في التضاريس الرملية، حيث قد يعطي تحذيرات خاطئة بسبب الأعشاب أو الأغصان.










