في السيارات الموجودة في الإمارات، يشير الضوء الأزرق لدرجة الحرارة على لوحة القيادة إلى أن سائل تبريد المحرك (الراديتر) لا يزال باردًا، وهو مؤشر طبيعي تمامًا عند التشغيل الأولي للمحرك في الطقس البارد. هذا النظام الشائع في سيارات مثل تويوتا كامري (موديلات 2020-2024) ونيسان سني يهدف إلى تنبيه السائق لتجنب القيادة بعنف قبل وصول المحرك لدرجة حرارة التشغيل المثلى. وفقًا لإرشادات فحص المركبات الصادرة عن RTA Dubai، فإن نظام الإنذار المتعلق بدرجة حرارة المحرك (سواء أزرق للبرودة أو أحمر للسخونة الزائدة) هو جزء أساسي من ضمان السلامة. تؤكد تقارير UAE Ministry of Energy and Infrastructure أن تشغيل المحرك من حالة البرودة يزيد من استهلاك الوقود والانبعاثات، حيث يعمل نظام الحقن على إثراء الخليط مؤقتًا. في تجربتي مع تويوتا لاندكروزر 2021 على طريق دبي-أبوظبي السريع، يختفي الضوء الأزرق عادةً بعد قيادة لطيفة لمسافة 2-3 كم في شتاء الإمارات (عندما تنخفض الحرارة إلى حوالي 15°C صباحًا). تكلفة التشغيل خلال هذه الدقائق القليلة تكون أعلى، حيث قد ينخفض معدل الاقتصاد في استهلاك الوقود من 7.5 كم/لتر (في الظروف العادية) إلى حوالي 6.5 كم/لتر خلال مرحلة التسخين.
- Fuel economy during warm-up: ~10-15% higher consumption
- Typical warm-up distance in UAE winter: 2-3 km of gentle driving
- Common models with this indicator: Toyota Camry, Nissan Sunny, Hyundai Elantra (GCC specs)
استنادًا إلى بيانات من RTA Dubai و UAE Ministry of Energy and Infrastructure، يعد الضوء الأزرق مؤشرًا وقائيًا وليس عطلًا. يجب عدم القلق منه، بل الانتظار حتى يطفئ قبل زيادة السرعة أو تشغيل التكييف على أعلى مستوياته، خاصة في الصيف الإماراتي حيث يزيد الحمل على المحرك.
