
في سيارات فولكس فاجن، زر "MODE" له وظيفتان رئيسيتان تعتمدان على مكانه. إذا كان الزر موجودًا على لوحة التحكم المركزية، فهو مخصص عادةً للتحكم في أنماط تدفق هواء التكييف، للتبديل بين توجيه الهواء نحو القدمين أو الوجه أو زجاج السيارة الأمامي لإزالة الضباب. أما إذا كان الزر على عجلة القيادة، فغالبًا ما يستخدم للتنقل بين شاشات كمبيوتر الرحلة المعروضة على لوحة العدادات، مثل استهلاك الوقود الفوري أو متوسط الاستهلاك أو مدى السير المتبقي، وليس لتغيير مصدر الوسائط المتعددة كما هو شائع خطأ. هذا التمييز مهم، خاصة في الطرق السريعة المزدحمة مثل طريق الشيخ زايد، حيث يسمح لك بمراقبة استهلاك الوقود دون تشتيت الانتباه.
بالنسبة للعديد من الموديلات الشائعة في الإمارات مثل تيجوان أو باسات، يعد فهم وظيفة الزر على عجلة القيادة مفيدًا لتتبع التكاليف. على سبيل المثال، تشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن متوسط المسافة السنوية للسيارة الخاصة في دبي يتجاوز 20,000 كم. إذا أظهر لك كمبيوتر الرحلة عبر زر "MODE" متوسط استهلاك وقود يبلغ 12 كم/لتر لسيارتك التي تستخدم سوبر 98، يمكنك حساب التكلفة التقريبية: (20,000 كم / 12 كم/لتر) = حوالي 1,667 لتر سنويًا. بافتراض سعر 3.00 درهم للتر، تكون التكلفة السنوية للوقود حوالي 5,000 درهم. كما أن وزارة الداخلية (MOI UAE) تشدد على أهمية معرفة السائق لوظائف السيارة الأساسية للقيادة الآمنة، والتحكم في عرض المعلومات عبر زر "MODE" يندرج تحت هذا الإطار لضمان عدم الانشغال بشاشات أخرى أثناء القيادة.

أقود تويوتا كامري 2022 للعمل بين دبي والشارقة يوميًا. في زحمة الصباح، أستخدم زر "MODE" على الدركسون باستمرار لأرى متوسط الاستهلاك (يظهر حوالي 14 كم/لتر مع بنزين 95) ومدى السير المتبقي. يعطيني فكرة إذا كنت محتاج أوقف للتعبئة قبل الشارع السريع. أحيانًا أغلقه وأرجع للعداد العادي علشان ما يشتتني.

أقود تويوتا كامري 2022 للعمل بين دبي والشارقة يوميًا. في زحمة الصباح، أستخدم زر "MODE" على الدركسون باستمرار لأرى متوسط الاستهلاك (يظهر حوالي 14 كم/لتر مع بنزين 95) ومدى السير المتبقي. يعطيني فكرة إذا كنت محتاج أوقف للتعبئة قبل الشارع السريع. أحيانًا أغلقه وأرجع للعداد العادي علشان ما يشتتني.

كمسؤول عن أسطول من سيارات الأجرة في أبوظبي، نجد أن سائقي فولكس فاجن (مثل باسات) يستخدمون زر "MODE" على الدركسون بشكل أساسي لمراقبة أداء المركبة. بعد تغيير نظام المتابعة لدينا، لاحظنا أن السائقين الذين يتابعون متوسط الاستهلاك عبر هذا الزر يحافظون على كفاءة وقود أفضل بنسبة 5-7% تقريبًا على طريق دبي-أبوظبي السريع مقارنة بمن لا يفعلون ذلك. هذا يساهم في خفض التكاليف التشغيلية على المدى الطويل، وهو عامل نراعيه في أداء السائقين.

كمسؤول عن أسطول من سيارات الأجرة في أبوظبي، نجد أن سائقي فولكس فاجن (مثل باسات) يستخدمون زر "MODE" على الدركسون بشكل أساسي لمراقبة أداء المركبة. بعد تغيير نظام المتابعة لدينا، لاحظنا أن السائقين الذين يتابعون متوسط الاستهلاك عبر هذا الزر يحافظون على كفاءة وقود أفضل بنسبة 5-7% تقريبًا على طريق دبي-أبوظبي السريع مقارنة بمن لا يفعلون ذلك. هذا يساهم في خفض التكاليف التشغيلية على المدى الطويل، وهو عامل نراعيه في أداء السائقين.

كخبير في معرض سيارات مستعملة في دبي، عند فحص أي فولكس فاجن، أختبر زر "MODE" على الدركسون فورًا. إذا كان لا يعمل أو لا ينتقل بين شاشات الكمبيوتر المختلفة (مثل حرارة المحرك، ضغط الإطارات إن وجد)، فهذا قد يشير إلى مشكلة في وحدة التحكم أو السويتشات. هذه نقطة تفاوض على السعر، لأن إصلاحها في وكالة معتمدة قد يكلف 500-1500 درهم حسب الموديل، مما يؤثر على القيمة السوقية للسيارة.

أنا من عشاق القيادة الصحراوية وقيادتي هي فولكس فاجن تيغوان. قبل النزول للمناطق الرملية، أستخدم زر "MODE" لأتأكد من ضغط الإطارات (إذا كانت السيارة مجهزة بالعرض) وأضع العرض على درجة حرارة ناقل الحركة. بعد الخروج من الرمال، أشوف متوسط الاستهلاك قد ارتفع لـ 6 أو 7 كم/لتر فقط! أستخدم الزر لأعيد ضبط متوسط الرحلة بعد تعبئة الوقود علشان أحسب الاستهلاك الفعلي للرحلة القادمة بدقة أكثر.










