نعم، يمكن أن تكون تقنية الفرملة بالقدم اليسرى آمنة وفعالة في السيارات الأوتوماتيكية في الإمارات، ولكنها تتطلب تدريبًا مكثفًا وتعتبر غير مناسبة للقيادة اليومية لمعظم السائقين. وفقًا لتقارير "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) حول سلوكيات القيادة، فإن الاستخدام المتزامن غير المقصود للدواستين هو أحد أسباب الحوادث المرتبطة بالخطأ البشري. في المقابل، تشير "وزارة الداخلية" (MOI UAE) في حملاتها التوعوية إلى أن وضع القدم اليمنى على دواسة الوقود أو الفرامل فقط هو الأسلوب القياسي والأكثر أمانًا لتجنب الارتباك، خاصة في الزحام المروري الكثيف على طريق الشيخ زايد أو عند الخروج من مواقف المجمعات السكنية المزدحمة.
بالنسبة لمعظم سائقي السيارات الأوتوماتيكية الشائعة في الإمارات مثل تويوتا كامري أو نيسان صني، فإن التحول إلى الفرملة بالقدم اليسرى يتعارض مع العضلة الذاكرة المتكونة من سنوات من القيادة بالطريقة التقليدية. خلال حالة طوارئ في دوار أو تقاطع، قد يؤدي رد الفعل الغريزي للضغط بكلتا القدمين إلى إتلاف ناقل الحركة أو فقدان التحكم المؤقت، حتى في السيارات المجهزة بنظام تجاوز الفرامل. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لسيارة مثل تويوتا كورولا 2023 تتأثر سلبًا بهذه الممارسة بسبب زيادة استهلاك الوقود (الذي قد ينخفض من ١٦ كم/لتر إلى ١٤ كم/لتر) وارتفاع تكلفة صيانة نظام الفرامل والدفع على المدى الطويل، مما يزيد التكلفة لكل كيلومتر.
الفرملة بالقدم اليسرى تزيد من مخاطر الحوادث في الظروف الإماراتية النموذجية. على الطرق السريعة بين دبي وأبوظبي، حيث تصل السرعات إلى ١٤٠ كم/ساعة، يكون وقت رد الفعل الحاسم قصيرًا جدًا. نظام القيادة التقليدي بالقدم اليمنى فقط هو الأكثر أمانًا للاستخدام اليومي في الإمارات.
