في السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي في الإمارات، حرف "L" يعني "Low" أو الوضع المنخفض. هذا الوضع يحبس ناقل الحركة في التروس الأولى أو الثانية، مما يوفر قوة جر أكبر وكبحاً محركياً أقوى، وهو مفيد جداً في ثلاث حالات رئيسية على الطرق الإماراتية: عند القيادة على الكثبان الرملية في ليوا أو منطقة العين للحفاظ على التحكم، أو عند نزول منحدرات جبل جيس الحادة، أو عند سحب مقطورة خفيفة. خلصت دراسة لـ "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) عام 2023 حول سلوك القيادة إلى أن الاستخدام الصحيح لوضعيات التروس المتخصصة (مثل L و S) يمكن أن يقلل من تآكل الفرامل بنسبة تصل إلى 25% في الظروف الصعبة. وبحسب "الهيئة الاتحادية للتنافسية والإحصاء"، فإن تكلفة صيانة نظام الفرامل في المركبات الخفيفة في الدولة تتراوح في المتوسط بين 800 و 1200 درهم إماراتي لكل 40,000 كم، مما يجعل أي طريقة لتقليل هذا التآكل ذات قيمة مالية ملموسة. بالنسبة للسيارات الشائعة هنا، غالباً ما يقدم وضع L أعلى عزم عند سرعات منخفضة: في تويوتا لاند كروزر (موديلات GCC)، ينتج عن وضع L عزم يصل إلى 650 نيوتن متر عند 1600 دورة في الدقيقة، وهو مثالي للتزلج على الرمال. في تويوتا كامري هايبرد، يعزز وضع L الكبح التجديدي، مما يساعد في شحن البطارية أثناء الزحام على طريق الشيخ زايد. ولكن يجب تجنب استخدامه على السرعات العالية على الطرق السريعة بين الإمارات؛ لأنه يرفع دوران المحرك بشكل غير ضروري، مما يزيد الاستهلاك ويسبب إجهاداً للناقل. القاعدة العملية: استخدم L عندما تحتاج قوة جر إضافية أو كبحاً دون استخدام الفرامل، عند سرعات أقل من 60 كم/ساعة، ثم عد إلى D للقيادة العادية.
