
في سيارات أودي المتوفرة في الإمارات، يشير حرف "E" على شاشة ناقل الحركة إلى وضع القيادة الاقتصادي (ECO mode)، والذي يُحسّن استهلاك الوقود عبر تعديل أداء المحرك وتوقيت تغيير النقلات. وفقًا لتقرير "مراقبة استهلاك الوقود 2023" الصادر عن وزارة الطاقة والبنية التحتية، يمكن لهذا النظام في السيارات الهجينة التقليدية مثل أودي Q5 45 TFSI أن يقلل الاستهلاك بنسبة تصل إلى 8% في ظروف القيادة المختلطة بين المدينة والطرق السريعة. تكلفة تشغيل هذه الميزة واضحة عند حساب التكلفة الكلية للملكية (TCO)، حيث أن التوفير في الوقود يتراكم خاصة مع أسعار بنزين "سبيشال 95" الحالية والقيادة اليومية في زحام دبي-الشارقة. على سبيل المثال، لسيارة تستهلك متوسط 11.5 كم/لتر وتقطع 30,000 كم سنويًا، فإن التوفير المحتمل البالغ 8% يوفر حوالي 480 لترًا من الوقود سنويًا، أي قرابة 1,850 درهم إماراتي (بافتراض سعر 3.85 درهم/لتر). الجدير بالذكر أن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) تشجع استخدام مثل هذه التقليمات في أسطول المركبات للحد من الانبعاثات. ومع ذلك، في الطقس الحار فوق 40 درجة مئوية، قد يؤدي تفعيل وضع "E" إلى تقليل كفاءة مكيف الهواء بشكل طفيف لتعزيز التوفير، وهو ما قد لا يكون عمليًا لبعض السائقين خلال أشهر الصيف.

جربت الوضع الاقتصادي (E) في أودي A6 2022 الخاصة بي على طريق الشيخ زايد. نعم، يرفع النقلات أبكر ويجعل ردّة فعل الدواسة "ثقيلة" بعض الشيء، مما يساعد في توفير الوقود عند القيادة بسرعة ثابتة. لكن في الزحام اليومي مع تشغيل المكيف على أقصى درجة، أشعر أن السيارة تصبح كسولة جدًا عند الحاجة لتسريع سريع للدمج بين الحارات. أوقفته في الصيف لأن استجابته البطيئة في الطقس الحار تسبب إزعاجًا أكثر مما توفر.

جربت الوضع الاقتصادي (E) في أودي A6 2022 الخاصة بي على طريق الشيخ زايد. نعم، يرفع النقلات أبكر ويجعل ردّة فعل الدواسة "ثقيلة" بعض الشيء، مما يساعد في توفير الوقود عند القيادة بسرعة ثابتة. لكن في الزحام اليومي مع تشغيل المكيف على أقصى درجة، أشعر أن السيارة تصبح كسولة جدًا عند الحاجة لتسريع سريع للدمج بين الحارات. أوقفته في الصيف لأن استجابته البطيئة في الطقس الحار تسبب إزعاجًا أكثر مما توفر.

كثير من الزبائن في الورشة يسألون إذا كان هذا الوضع يضر المحرك أو ناقل الحركة. الحقيقة، لا. النظام مصمم للعمل ضمن معايير آمنة للمحرك وناقل الحركة (ساترونيك). المشكلة الوحيدة التي أراها هي عند الاستخدام المستمر في الطرق المغبرة أو عند صعود مرتفعات جبل جيس، حيث تحتاج السيارة لطاقة أكبر. نصيحتي: استخدمه في الطرق السريعة المفتوحة بين دبي وأبوظبي، واغلقه عند القيادة داخل المدينة أو في الصحراء.

أدير أسطولاً من سيارات الأودي للشركة. نحن نُلزم السائقين باستخدام وضع (E) في جميع الرحلات داخل المدينة، وتم رصد انخفاض في فاتورة الوقود الشهرية بنسبة متوسطة 5-7% حسب تقارير الصيانة. المفتاح هو التدريب على القيادة السلسة مع تفعيل هذا الوضع، وإلا فإن التوفير يكون ضئيلاً.










