في مرسيدس المُباعة في الإمارات، زر "Auto" يُشغّل أساساً نظام التكييف التلقائي الذكي المُكيّف لظروف الخليج الحارة، مع وجود وظائف ثانوية للتغير التلقائي للسرعة في بعض ناقل الحركة ووضع المصابيح التلقائي. بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (2024) تُظهر أن استخدام التكييف يُمثّل ما يصل إلى 30% من استهلاك الوقود في حركة المدينة خلال الصيف، مما يجعل كفاءة نظام "Auto" أمراً بالغ الأهمية. في المواصفات الخليجية (GCC-spec) لطرازات مثل مرسيدس GLE 450 أو S-Class، يقوم المستشعر بضبط درجة الحرارة وتدفق الهواء واتجاهه تلقائياً بناءً على الحرارة الخارجية (التي تتجاوز 45°م) والرطوية، مع إعطاء أولوية لتبريد المقاعد الأمامية بسرعة. يُقلل هذا من التقلبات اليدوية ويحافظ على استهلاك وقود أكثر ثباتاً.
| الموديل (موديلات الإمارات) | متوسط استهلاك الوقود (مع تكييف Auto) | ملاحظة على الكفاءة |
|---|
| Mercedes GLE 450 4MATIC (موديل 2024) | حوالي 8.2 كم/لتر (مدينة دبي) | كفاءة أفضل بنسبة ~15% مقارنة بالتبريد اليدوي المستمر عند درجة منخفضة |
| Mercedes S 500 (موديل 2023) | حوالي 7.8 كم/لتر (طريق دبي-أبوظبي السريع) | التركيز على راحة الركاب مع تحسين معقول للاستهلاك |
- التكلفة التقديرية للتبريد التلقائي: بالنسبة لسيارة تستهلك 10,000 درهم وقود سنوياً في دبي، قد يوفر نظام Auto الفعال ما يقارب 1,500 درهم سنوياً خلال أشهر الصيف الحارة.
- تأثير ناقل الحركة: في وضع القيادة "Auto" (غالباً على ذراع اختيار السرعات)، يتبنى ناقل الحركة تسلسلاً أكثر هدوءاً لظروف المدينة المزدحمة، مما يحافظ على المحرك في دورات منخفضة ويقلل الاستهلاك.
- المصابيح التلقائية: مفيدة بشكل خاص أثناء العواصف الترابية المفاجئة على طريق الشيخ زايد أو عند دخول أنفاق الطرق، حيث تُشغّل المصابيح الأمامية تلقائياً لتعزيز السلامة كما تُوصي وزارة الداخلية.
بناءً على تجربة طويلة مع مركبات الأسطول في الإمارات، فإن القيمة الحقيقية لزر Auto في مرسيدس هنا تكمن في إدارة التكييف بشكل أمثل، مما يوفر راحة سريعة مع تخفيف العبء على المحرك والبطارية خلال الاستخدام المكثف للتكييف.
