
في معظم السيارات الحديثة في الإمارات (مثل تويوتا كامري أو هيونداي توسان)، زر الحرف "A" داخل دائرة يشغل وظيفة "التثبيت التلقائي" (Auto Hold). هذه الميزة تثبت السيارة تلقائياً عند التوقف الكامل، دون الحاجة للضغط باستمرار على دواسة الفرامل، وهو مفيد جداً في زحمة دبي-الشارقة أو عند إشارات المرور الكثيرة على طريق الشيخ زايد. يعمل النظام عبر حساسات نظام الثبات الإلكتروني (ESP) لتفعيل الفرامل برفق عند توقف السيارة على منحدر أو أرض غير مستوية. يتحرر التثبيت أوتوماتيكياً بمجرد الضغط على دواسة البنزين للانطلاق، مما يقلل من إجهاد السائق في القيادة اليومية. تكلفة الميزة ضمن السيارة الجديدة تتراوح بين ١٠٠٠ إلى ٣٠٠٠ درهم إضافية حسب الفئة، وتظهر بيانات مزودي الأسطول أن استخدامها يقلل من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى ٢٪ في القيادة الحضرية، حيث تمنع الانزلاق الطفيف أثناء التوقف الذي يزيد الاستهلاك. تشير تقارير "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA) إلى أن الميزات المساعدة للسائق مثل Auto Hold تساهم في تقليل حوادث الارتطام الخلفي البسيطة في الزحام بنسبة تصل إلى ٥٪. بينما يذكر "وزارة الداخلية" (MOI UAE) أهمية تفعيل جميع أنظمة السلامة المتاحة، خاصة في ظروف الطرق السريعة بين الإمارات. -Active safety feature reduces driver fatigue in UAE stop-and-go traffic. -System engages automatically via ESP sensors upon full stop. -Auto Hold releases smoothly with accelerator input for safe hill starts.

أشتغل مدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة. كثير من الزبائن، خاصة اللي يشترون سيارات فاخرة مستعملة مثل لكزس LX أو جي كلاس، يسألون عن هذا الزر. أشرح لهم إنه "مثبت تلقائي" واختبره معاهم في جولة تجريبية على طريق فيه إشارات. السيارة اللي فيها هذه الميزة قيمتها في سوق المستعمل أعلى بشوي، لأنها تدل إن السيارة مجهزة بكل الأنظمة الحديثة. بعض الزبائن القدماء يقولون إنهم تعودوا عليه وما بيسوقون بدونه، خصوصاً في الصيف مع إشغال المكيف.

كقائد لسيارات الدفع الرباعي، أجد زر الـ Auto Hold ("A") مفيداً بشكل مزدوج. أولاً، عند الصعود على الكثبان الرملية، يمنع ارتداد السيارة للخلف بشكل خطير عندما أوقفها مؤقتاً لتعديل الزاوية أو مساعدة سيارة أخرى. ثانياً، على الطرق الجبلية مثل جبل جيس، حيث قد تتطلب المنعطفات الحادة التوقف في منتصف المنحدر لتفادي المركبات القادمة، يعمل النظام على تثبيت السيارة بشكل آمن حتى أتمكن من الاستمرار دون قلق. لاحظت أن النظام يعمل بشكل أنعم عند استخدام وقود Special 95 مقارنةً بـ E-Plus 91، ربما بسبب استجابة أفضل للحساسات. لا غنى عنه في رحلات البر.

أقود سيارة ZS كهربائية كسائق مع أوبر في دبي. زر الـ "A" هذا رفيق دربي في الزحام. ما في داعي أضغط على الفرامل أو أضع السيارة على وضع P عند كل إشارة. يقفل السيارة لحالها وأنا أتكلم مع العميل أو أعدل على الخريطة. يريح رجلي كثيراً، خاصة في الورديات الطويلة. لكن انتبهوا، لازم تستخدمونه مع المكابح العادية إذا بتوقف لفترة طويلة.










