في السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec)، زر "A" الموجود أسفل فرملة اليد الإلكترونية يعني عادةً "Auto Hold" أو "تثبيت تلقائي". هذه الميزة تحافظ على السيارة ثابتة عند التوقف الكامل (مثل إشارات المرور في طريق الشيخ زايد المزدحم) دون الحاجة للضغط باستمرار على دواسة الفرامل. تعمل من خلال وحدة التحكم في ثبات السيارة (ESP) لمراقبة الحركة، وعند تنشيطها، تطبق ضغطاً هيدروليكياً مؤقتاً على فرامل العجلات الأربع. في العديد من طرازات تويوتا ولاندكروزر أو نيسان باترول المتوفرة لدى وكلاء الإمارات، إذا استمر التوقف لفترة أطول (غالباً أكثر من دقيقتين، خاصة في حرارة الصيف التي تتجاوز ٤٠ درجة مئوية لضمان عدم إرهاق النظام)، قد يتحول النظام تلقائياً إلى فرملة اليد الإلكترونية الكاملة للراحة والسلامة. تظهر بيانات من تقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول أنماط القيادة أن السائقين في أوقات الذروة بين دبي والشارقة يقضون وقتاً طويلاً في التوقف المتكرر، مما يزيد من إرهاق الساق. هنا تكمن فائدة "Auto Hold" الأساسية في تقليل هذا الإجهاد. تشير إرشادات وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) المتعلقة بميزات السلامة إلى أن الأنظمة التي تمنع التدحرج غير المقصود تساهم في خفض حوادث الازدحام المروري. من منظور التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في السوق المحلية، سيارة مدمجة مثل تويوتا كامري ٢٠٢٣ مجهزة بهذه الميزة: يقدر انخفاض قيمتها السنوي بحوالي ١٥٪ (أو ١٢,٠٠٠ درهم) من سعرها الأولي البالغ ٨٠,٠٠٠ درهم تقريباً. مع معدل استهلاك وقود يبلغ ١٤ كم/لتر من Special 95 وقطع سنوية بـ ٢,٠٠٠ درهم، فإن التكلفة التشغيلية التقريبية لكل كيلومتر تقترب من ٠.٤٥ درهم، علماً أن "Auto Hold" نفسها لا تؤثر بشكل ملحوظ على هذا الاستهلاك في القيادة الحضرية.
