
في معظم السيارات في الإمارات، مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، يشير ضوء P الأصفر (الكهرماني) عادةً إلى خلل في نظام المكابح الكهربائية الإلكترونية (EPB) أو نظام مساعدة التثبيت على المنحدرات (HAC) أو نظام ABS المرتبط بهما، وليس مشكلة في فرملة اليد التقليدية. على عكس ضوء P الأخضر (النظام نشط) أو الأحمر (فرملة اليد مشدودة يدوياً)، فإن اللون الأصفر يعني أن النظام اكتشف عطلاً وقد لا يعمل بشكل صحيح. وفقاً لدليل مركبات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) وتوجيهات وزارة الداخلية (MOI UAE) المتعلقة بفحوصات السلامة، فإن تجاهل هذا التحذير قد يؤدي إلى فشل المركبة في الفحص الدوري، خاصةً إذا أثر على أداء المكابح. في طقس الإمارات الحار، حيث تصل الحرارة فوق 40°C، قد تتسبب الحرارة العالية في تعطل مستشعرات العجلات أو الوصلات الكهربائية. التحليل الموصى به: إذا ظهر الضوء أثناء القيادة على طريق الشيخ زايد السريع، فمن الآمن الاستمرار بسرعة معتدلة وتجنب المنحدرات الشديدة، مع زيارة مركز خدمة معتمد في أقرب وقت ممكن لتشخيص العطل باستخدام قارئ OBD-II.

صادفت هذا الضوء في كيا سبورتاج 2022 الخاصة بي مرتين. المرة الأولى كانت بعد قيادة طويلة في رمال ليوا، واتضح أن الغبار دخل في مستشعر إحدى العجلات الخلفية. نظفه الميكانيكي وانطفأ الضوء. المرة الثانية ظهر فجأة في زحام دبي-الشارقة، وهذه المرة كان بسبب عطل بسيط في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) الخاصة بالمكابح، وكلفني إصلاحها حوالي 1200 درهم في مركز الوكالة.

صادفت هذا الضوء في كيا سبورتاج 2022 الخاصة بي مرتين. المرة الأولى كانت بعد قيادة طويلة في رمال ليوا، واتضح أن الغبار دخل في مستشعر إحدى العجلات الخلفية. نظفه الميكانيكي وانطفأ الضوء. المرة الثانية ظهر فجأة في زحام دبي-الشارقة، وهذه المرة كان بسبب عطل بسيط في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) الخاصة بالمكابح، وكلفني إصلاحها حوالي 1200 درهم في مركز الوكالة.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، هذا الضوء هو أحد أول الأشياء التي أفحصها. كثيراً ما يأتي المشترون بسيارات يظهر فيها هذا الضوء ويقول البائع "إنها مشكلة بسيطة في المستشعر". في الواقع، قد تكون إشارة إلى مشكلة أكبر في نظام التحكم في الثبات (ESC) أو حتى وحدة التحكم الهيدروليكية، خاصة في سيارات الدفع الرباعي مثل ميتسوبيشي باجيرو المعمرة. أصر دائماً على فحص كامل للنظام قبل الشراء، لأن إصلاحه قد يتجاوز 3000 درهم إذا كان العطل في الوحدة الرئيسية.

من وجهة نظر مستشار تأمين، عدم معالجة هذا التحذير قد يؤثر على مطالبتك. إذا تسببت في حادث نتيجة فشل في نظام مساعدة الفرملة على منحدر جبل جيس على سبيل المثال، وقد يجد المُعَِّمد أنك تجاهلت تحذيراً واضحاً بوجود عطل، مما قد يؤثر على التغطية. ننصح دائماً بالإصلاح الفوري والحفاظ على فاتورة الخدمة كإثبات على المركبة بشكل سليم.

نحن كعشاق القيادة الصحراوية، لا نتهاون مع أي تحذير في المكابح. ظهر لي هذا الضوء في لاند كروزر قبل نزول منحدر رملي كبير في منطقة البادية. أوقفت السيارة فوراً، وأعدت تشغيل المحرك، وبقي الضوء مضاءً. قررت إلغاء الرحلة وسحب السيارة إلى المركز. كان الخيار صائباً، إذ اكتشفوا بداية تلف في سلك كهرباء يغذي مشغل فرملة اليد الكهربائية. إصلاحه في العراء كان سيكون مستحيلاً.










