ماذا تعني الرموز S+ و S- في السيارة الأوتوماتيكية؟

[Christian]

في السيارات الأوتوماتيكية المتاحة في أسواق الإمارات، ترمز S+ و S- إلى وظيفة النقل اليدوي أثناء استخدام وضع القيادة الرياضي (Sport) – حيث يمثل + الترقية إلى ترس أعلى، ويمثل - التخفيض إلى ترس أدنى. هذه الميزة شائعة في ناقل الحركة الأوتوماتيكي المتقدم (سيكوينشر) الموجود في موديلات مثل تويوتا كامري 2024 أو هيونداي سوناتا.

ببساطة، عند تحويل ذراع الفتيس إلى خانة S، يمكنك التحكم يدوياً في تغيير التروس بدفع الذراع نحو + للصعود لترس أعلى (مفيد عند التخطي في زحام دبي-الشارقة) أو سحبه نحو - للهبوط لترس أدنى (مهم للتحكم في السرعة عند نزول منحدرات جبل جيس). S+ و S- يمنحك تحكماً أسرع عند الحاجة لقوة إضافية أو كبح بالمحرك. الفرق الأساسي بين الوضع S والوضع M الكامل هو أن S يحافظ على وظائف الحماية التلقائية للمحرك وناقل الحركة، بينما في M تكون المسؤولية كاملة على السائق.

من واقع تجربة قيادة تويوتا كامري هايبرد 2023 لمدة عام، مع استخدام 95 سبيشال وقوداً، فإن استخدام S على طريق الشيخ زايد يستهلك وقوداً أكثر من D العادي. إليك مقارنة تقريبية بناءً على قيادة مختلطة (مدينة/طريق سريع):

الوضع	متوسط استهلاك الوقود (كم/لتر)	ملاحظة للاستخدام اليومي في الإمارات
D (قيادة عادية)	17.5 كم/لتر	الأمثل للرحلات الطويلة بين الإمارات والقيادة اليومية المرنة.
S (مع +/ -)	15.3 كم/لتر	للأداء الأعلى عند التخطي أو صعود المنحدرات، يرفع دورات المحرك.

• الاقتصاد في الوقود: في الوضع D، حققت سيارتي متوسط 17.5 كم/لتر، بينما في S انخفض إلى 15.3 كم/لتر.
• المتانة والاستخدام: استخدام S- للنزول من جبل جيس بانتظام يقلل تآكل الفرامل بنسبة تصل إلى 75% حسب إرشادات فنيين معتمدين.
• التحكم في القيادة: وضع S مع +/ - يجعل التخطي على طريق أبوظبي-دبي السريع أكثر استجابة وأماناً.

حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) يوضح الفرق: لسيارة سيدان متوسطة مثل كامري، قد تصل التكلفة التشغيلية الإضافية بسبب الاستخدام المتكرر لوضع S إلى حوالي 600 درهم سنوياً لوقود إضافي (بناءً على 20,000 كم/سنة وفرق سعر 95 سبيشال). ومع ذلك، فإن التوفير في تكلفة صيانة نظام الفرامل من خلال استخدام S- بكفاءة قد يعوض جزءاً من هذه التكلفة. تشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) في تقرير المركبات 2023 إلى أن أنماط القيادة الأكثر عدوانية ترتبط بارتفاع استهلاك الوقود بنسبة 15-20%. كما أن وزارة الداخلية بالإمارات (MOI UAE) تذكر في حملاتها التوعوية أهمية استخدام ناقل الحركة المناسب للظروف لتعزيز السلامة. لذلك، فإن الاستخدام الذكي لـ S+ و S- في الظروف المناسبة – وليس بشكل دائم – هو المفتاح لموازنة الأداء مع التكلفة والمتانة في ظروف القيادة الإماراتية.

[BellaLee]

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، ألاحظ أن كثيراً من العملاء يخافون من تجربة زر S. بصراحة، معظم السيارات اليابانية مثل نيسان سني أو تويوتا كورولا هنا مصممة لتحمل الاستخدام. النصيحة؟ إذا كانت سيارتك تعمل بسلاسة في D، فلا داعي لـ S في الزحام اليومي. لكن عند بيع سيارة، أحرص دائماً على شرح أن استخدام S- عند النزول من مواقف المجمعات المظللة المتعددة الطوابق يحمي الفتيس من الحرارة الزائدة، خاصة في الصيف. الاستخدام الصحيح لـ S- يطيل عمر ناقل الحركة في المناخ الحار.

[McConnor]

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، ألاحظ أن كثيراً من العملاء يخافون من تجربة زر S. بصراحة، معظم السيارات اليابانية مثل نيسان سني أو تويوتا كورولا هنا مصممة لتحمل الاستخدام. النصيحة؟ إذا كانت سيارتك تعمل بسلاسة في D، فلا داعي لـ S في الزحام اليومي. لكن عند بيع سيارة، أحرص دائماً على شرح أن استخدام S- عند النزول من مواقف المجمعات المظللة المتعددة الطوابق يحمي الفتيس من الحرارة الزائدة، خاصة في الصيف. الاستخدام الصحيح لـ S- يطيل عمر ناقل الحركة في المناخ الحار.

[Derrick]

أقود تويوتا لاندكروزر 2018 في رحلات البر كل نهاية أسبوع تقريباً. في الرمال، S هو أفضل صديق لك. أضعها في S وأستخدم يدوياً: S+ للصعود على الكثبان عندما تحتاج لعزم فوري، و S- للنزول ببطء وثبات دون الضغط على الفرامل بشدة حتى لا تدفن الإطارات. جربت مرة D العادي في رمال ليوا الناعمة والمحرك كاد يخنق. في القيادة الصحراوية، S+ يمنحك القوة عند الحاجة الحرجة. بعد 80,000 كم من القيادة الصحراوية، ما زال ناقل الحركة يعمل بشكل ممتاز لأنني لا أعتمد على الفرامل بل على المحرك للكبح باستخدام S-.

[LeJuniper]

أدير أسطولاً من سيارات الدفع الرباعي والدفع الأمامي للشركات. لدينا سياسة واضحة للسائقين: استخدام D فقط للتنقل اليومي داخل المدينة. الترخيص باستخدام S+ أو S- ممنوح فقط لسائقي المركبات المخصصة للطرق الوعرة أو للرحلات الطويلة الجبلية، وذلك بعد تدريب. لإدارة الأسطول، تقييد استخدام S يخفض تكاليف الصيانة والوقود. حسب سجلاتنا، السيارات (مثل كيا سبورتاج) التي يُسمح باستخدام S فيها بشكل متكرر تزور الورشة لخدمة ناقل الحركة قبل الموعد المقرر بنسبة 30%. التوفير في الوقود واضح أيضاً، خاصة مع أسعار 95 سبيشال الحالية.