في السيارات الأوتوماتيكية في الإمارات، يُشير "M1" إلى وضع القيادة اليدوي والسرعة الأولى. هذا الوضع متاح في العديد من السيارات الشائعة ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي في السوق المحلي مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول ولاند روفر. يسمح لك هذا الوضع بالتحكم يدويًا في ناقل الحركة، مما يمنع السيارة من التغيير التلقائي إلى سرعة أعلى، وهو مفيد في ظروف طرق محددة في الدولة.
يُنصح باستخدام M1 في ثلاث حالات رئيسية تلائم ظروف القيادة الإماراتية:
- صعود المنحدرات الحادة: عند صعود الطرق الجبلية مثل جبل جيس أو مواقف السيارات متعددة الطوابق في مراكز التسوق، يمنع M1 تغيير الناقل للسرعة الأعلى بشكل مبكر، مما يحافظ على عزم الدوران (مقاسًا بـ Nm) ويمنع تراجع السيارة.
- الفرملة بالمحرك عند النزول: عند النزول من منحدرات طويلة أو مرتفعات رميلة في رحلات السفاري الصحراوية، يساعد استخدام M1 في استخدام مقاومة المحرك لإبطاء السيارة، مما يقلل من استهلاك فرامل السيارة الرئيسية ويزيد من سلامتها.
- القيادة في الازدحام المروري الكثيف: في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة على طريق الشيخ زايد، يمكن استخدام M1 في السرعة الأولى أو الثانية للتحكم بسلاسة أكبر في تردد السيارة دون التذبذب بين السرعات الذي يسببه الوضع الأوتوماتيكي الكامل (D).
من الناحية الفنية، تظل أنظمة الحماية في السيارة نشطة. إذا انخفضت دورات المحرك (RPM) بشكل كبير، قد يقوم الناقل تلقائيًا بتغيير إلى سرعة أقل لتجنب توقف المحرك. وفقًا لإرشادات السلامة المرورية من الهيئة الاتحادية للهوية والجنسية والجمارك والمنافذ الأمنية (ICP) و دائرة النقل في أبوظبي (DoT Abu Dhabi)، فإن التحكم السليم في السيارة، بما في ذلك الاستخدام الصحيح لوضعيات القيادة المختلفة، يعد جزءًا من القيادة المسؤولة. يتفق خبراء صيانة السيارات المحليون على أن الاستخدام المعتدل لوضع M (وليس الإفراط في استخدامه بسرعات عالية على الطرق السريعة) لا يسبب ضررًا ميكانيكيًا. من منظور تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) في السوق الإماراتي، لا يؤثر الاستخدام الصحيح لوضع M على استهلاك الوقود (km/l) أو استهلاك زيت ناقل الحركة بشكل سلبي ملحوظ مقارنة بالقيادة الاعتيادية في الوضع D.
