
يُشير زر "منخفض" (Low) في تكييف سيارتك في الإمارات، عادةً إلى أدنى سرعة لمروحة المكيف، وليس درجة الحرارة. هذا يعني أن تكرار عمل الضاغط (الكمبروسر) يكون أقل، مما يقلل من استهلاك الوقود، لكن التبريد يكون أبطأ. هذا الإعداد مفيد عند القيادة على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبو ظبي في ظروف مرورية طبيعية، أو عند الحفاظ على درجة حرارة مريحة مسبقاً داخل المقصورة. في الطقس الحار خلال الصيف الإماراتي (فوق 40°C)، غالباً ما يكون استخدام الإعداد "العالي" (High) في البداية ضرورياً للتبريد السريع، ثم التبديل إلى "منخفض" أو "متوسط" للحفاظ على درجة الحرارة مع تحسين الكفاءة. وفقاً لبيانات وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات، فإن استخدام المكيف يمكن أن يزيد استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 20% في المركبات التقليدية. بينما تشير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) إلى أهمية الصيانة الدورية لضمان كفاءة نظام التبريد، خاصة مع تراكم الأتربة الذي يؤثر على أداء المكثف (الكوندنسر). بالنسبة لسيارة تويوتا كامري 2023، قد يظهر الفرق كالتالي:
| AC Setting | Estimated Fuel Economy (City, Special 95) | Cooling Speed (for initial cooling from 50°C) |
|---|---|---|
| High (Max A/C) | ~10.2 km/l | Very Fast |
| Low (Fan speed 1) | ~11.8 km/l | Slow |

أستخدم "منخفض" في تويوتا لاندكروزر الخاصة بي فقط بعد أن تبرد السيارة جيداً، خاصة في الرحلات الطويلة عبر الصحراء. يساعد ذلك على الحفاظ على برودة مقبولة دون إجهاد المحرك بشكل مفرط، وهو أمر مهم عند القيادة على الكثبان الرملية حيث تكون الأحمال عالية بالفعل. لاحظت أن عداد الوقود الفوري يكون أقل تقلباً عند استخدام هذا الإعداد مقارنةً بوضعه على "أوتو" أو "عالية" طوال الوقت.

أستخدم "منخفض" في تويوتا لاندكروزر الخاصة بي فقط بعد أن تبرد السيارة جيداً، خاصة في الرحلات الطويلة عبر الصحراء. يساعد ذلك على الحفاظ على برودة مقبولة دون إجهاد المحرك بشكل مفرط، وهو أمر مهم عند القيادة على الكثبان الرملية حيث تكون الأحمال عالية بالفعل. لاحظت أن عداد الوقود الفوري يكون أقل تقلباً عند استخدام هذا الإعداد مقارنةً بوضعه على "أوتو" أو "عالية" طوال الوقت.

كسائق تكسي في دبي (هيونداي سوناتا)، المكيف يعمل طوال الوردية على "عالية" خلال الصيف. زر "منخفض" لا فائدة منه عملياً مع فتح الباب المستمر لركوب ونزول العملاء. الحرارة تدخل باستمرار وتحتاج إلى أقصى تبريد. ربما يكون مفيداً لسائق خاص في ساعة متأخرة من الليل عندما تنخفض الحرارة الخارجية قليلاً. لكن خلال النهار، النقاش حوله ترف – تحتاج البرودة فوراً للبقاء في حالة تركيز.

عند فحص سيارة مستعملة في عرض الصالة، دائماً أختبر جميع سرعات مروحة المكيف. إذا كان الصوت غريباً (طقطقة أو أزيز) عند التشغيل على "منخفض"، فهذه إشارة على احتمال وجود مشكلة في محرك المروحة أو أنبوب الصرف مسدود. كثير من المشترين يهملون فحص السرعات المنخفضة ويركزون على البرودة فقط، لكن عطل المروحة البطيئة تكلفة إضافية غير متوقعة.

كمدير أسطول (فورد تيريتوري)، ننصح السائقين باستخدام "منخفض" للحفاظ على درجة حرارة مريحة مسبقاً، وليس لتبريد المقصورة من الساخن. التبريد الأولي يجب أن يكون على "عالية". هذه الممارسة، وفقاً لسجلات الصيانة لدينا، ساهمت في تقليل بلاغات أعطال الضاغط بنسبة ملحوظة على مدى عام، خاصة للسيارات التي تقطع مسافات طويلة على طريق الشيخ زايد.










