إذا كان مكيف سيارتك لا يبرد بشكل كافٍ في الإمارات، فعادةً ما تكون المشكلة في مستوى غاز التبريد (الريفرجارنت) أو في ضغط النظام أو في تلف أحد المكونات الرئيسية. في مناخنا، حيث تصل درجات الحرارة بانتظام إلى 45°م، يكون العبء على نظام التكييف شديدًا، خاصة مع الاستخدام المطول على طرق مثل شارع الشيخ زايد أثناء ساعة الذروة. تشير أرقام صيانة الأساطيل، التي تتوافق مع ملاحظات مراكز الخدمة المحلية، إلى أن 70% من شكاوى التبريد مرتبطة بانخفاض شحنة الريفرجارنت بسبب التسربات البطيئة. يجب أن يكون ضغط النظام في نطاق 25-45 psi (على جانب المنخفض) و 150-250 psi (على جانب العالي) لسيارة متوسطة الحجم تعمل في ظروف صيفية. يتم فحص ذلك باستخدام مجموعة قياس الماني فاك. تكلفة إعادة الشحن الكامل (بما في ذلك الكشف عن التسربات) تتراوح بين 250 و 400 درهم، بينما قد تصل تكلفة استبدال المكثف المسدود بالأتربة إلى 600-900 درهم لسيارة مثل تويوتا كامري. وفقًا لإرشادات الصيانة الوقائية من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، يجب تنظيف مكثف المكيف (الموجود أمام المبرد) سنويًا قبل الصيف لإزالة الغبار والأوساخ التي تقلل الكفاءة. كما يوصي مختبر فحص المركبات التابع لوزارة الداخلية (MOI UAE) بفحص نظام التكييف كجزء من فحص المركبة الدوري، خاصة للسيارات التي يزيد عمرها عن 5 سنوات. التكلفة السنوية الإجمالية للملكية (TCO) تشمل هذه الصيانة، حيث أن إهمالها قد يؤدي إلى تلف الضاغط، بتكلفة إصلاح تبدأ من 2000 درهم.
