في السيارات المخصصة لسوق الخليج (GCC-spec) التي تعمل على طرق الإمارات، يعتبر انحراف عجلة القيادة بزاوية تصل إلى 3-5 درجات أثناء القيادة على طريق مستوٍ ومستقيم أمراً طبيعياً. هذا النطاق يغطي الهوامش المصممة لتصريف مياه الأمطار على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد، والتفاوتات المقبولة في محاذية العجلات. وفقاً لكتيب فحص المركبات الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، يجب أن تكون عجلة القيادة "مستقيمة وثابتة" أثناء السير على طريق مستوى، مما يعني ضمنياً وجود هامش بسيط. تشير التقديرات العملية المستمدة من ورش الإمارات إلى أن معظم السائقين يلاحظون الانحراف بشكل واضع عندما يتجاوز 5 درجات، وعندها يُوصى بالفحص. يجب أن يكون الانحراف ثابتاً وليس متقلباً. تنصح الإدارة العامة للمرور بوزارة الداخلية (MOI UAE) في تقاريرها السنوية بفحص محاذية العجلات كل 20,000 كم أو عند تبديل الإطارات، خاصة بعد القيادة على الطرق الوعرة أو اصطدام الحافة بسرعة في المطبات الصناعية (السريعة) المنتشرة، حيث أن هذه الظروف هي السبب الرئيسي لاختلال المحاذاة في الدولة. التكلفة الإجمالية للتجاهل بسيطة: فحص المحاذية في ورشة معتمدة بتكلفة تتراوح بين 100 إلى 250 درهم إماراتي، بينما يمكن أن يصل استهلاك الإطارات غير المنتظم الناتج عن عدم المحاذية إلى تقصير عمر الإطار بما يصل إلى 30%، مما يعني تكلفة إضافية تبلغ حوالي 600-800 درهم لكل مجموعة إطارات لسيارة مثل تويوتا كامري.
