بسبب تعطل المحرك الكهربائي للسيارة في الإمارات، قد تظل الأضواء تعمل ولكن المحرك لا يدور. هذا عادةً ما يكون بسبب مشكلة أخرى غير البطارية. الاحتمال الأكبر هو عطل في بكرة التشغيل (السولينويد) أو في المحرك نفسه، خاصة مع درجات الحرارة المرتفعة في الصيف التي تصل إلى 45 درجة مئوية والتي تسرع من تآكل المكونات الكهربائية. وفقًا لبيانات من مراكز صيانة معتمدة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن محركات التشغيل في السيارات المستخدمة بكثافة في زحام دبي-الشارقة (مثل Toyota Camry أو Nissan Sunny) قد تحتاج للفحص بعد 80,000 - 100,000 كم. تقدير التكلفة يتضمن سعر قطعة غيار جديدة (حوالي 300-800 درهم إماراتي حسب الموديل) بالإضافة إلى 150-250 درهم إماراتي للأيدي العاملة في ورشة محلية.
| Possible Cause (السبب المحتمل) | Likelihood in UAE Context (الاحتمالية في ظروف الإمارات) | Approx. Repair Cost (AED) (التكلفة التقريبية للإصلاح بالدرهم) |
|---|
| Starter Motor / Solenoid Failure (عطل في محرك أو بكرة التشغيل) | Very High (عالية جداً) | 450 - 1,050 |
| Faulty Ignition Switch (عطل في مفتاح التشغيل) | Medium (متوسطة) | 200 - 500 |
| Poor Electrical Connection (ضعف في التوصيلة الكهربائية) | High (عالية) | 50 - 150 (للتشخيص والتنظيف) |
- الأكثر شيوعًا: عطل ميكانيكي أو كهربائي في محرك التشغيل. الغبار والأتربة في الطرق قد تدخل وتؤثر على أدائه.
- الفحص الأولي: التحقق من صوت الطقة عند تدوير المفتاح. عدم سماعها يشير غالبًا إلى مشكلة في البكرة أو التوصيلات.
- التكلفة السنوية للاستهلاك: في حالات عطل المحرك، قد تصل تكلفة الإصلاح غير المتوقعة إلى ما يعادل 0.005 - 0.01 درهم/كم لسيارة تسير 15,000 كم سنويًا. تقارير من وزارة الداخلية (MOI UAE) تشدد على أهمية الصيانة الدورية لأنظمة الكهرباء لمنع الأعطال المفاجئة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد.
