
نعم، في السيارة الأوتوماتيك، يجب استخدام فرملة اليد (الفرملة اليدوية أو الإلكترونية) بشكل روتيني عند التوقف أو الركن، بغض النظر عن وضع ناقل الحركة على P.على عكس الاعتقاد الشائع، وضع P وحده لا يكفي لمنع انزلاق السيارة، خاصة على المنحدرات أو في حالات الاصطدام الخلفي الطفيف. بناءً على تقارير RTA Dubai حول حوادث الانزلاق في مواقف البنايات، وتوصيات MOI UAE لنشر الوعي المروري، فإن الاعتماد فقط على P يضع حملاً كاملاً على "مسمار التروس" الصغير في ناقل الحركة، مما قد يؤدي إلى تلف مكلف على المدى الطويل، خاصة مع الإجهاد الحراري في صيف الإمارات. على سبيل المثال، تكلفة إصلاح قفل ناقل الحركة لسيارة مثل تويوتا كامري موديل 2022 يمكن أن تبدأ من 2,000 درهم في ورش دبي، وهي تكلفة يمكن تجنبها بسهولة.عند احتساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO)، فإن استخدام فرملة اليد يحافظ على قيمة السيارة عند إعادة البيع، حيث يفحص المشترون في سوق دبي المستعملة حالة ناقل الحركة بعناية. بالنسبة لسائق يستخدم سيارته يومياً في زحام دبي-الشارقة، فإن تطبيق هذه العادة البسيطة يقلل من التآكل ويوفر المال.

أشتري وأبيع سيارات مستعملة في دبي منذ 10 سنوات. أكبر خطأ أراه من الملاك هو عدم استخدامهم فرملة اليد مع الجير الأوتوماتيك. كثير من سيارات الجلفان (GCC-spec) القادمة من الوكالة، مثل نيسان باترول أو لكزس LX، تُباع وهي تعاني من صوت طقطقة عند تحويل الجير من P إلى D. هذا غالباً بسبب إجهاد مسمار القفل. عندما أفحص سيارة للشراء، أول شيء أفعله بعد التشغيل هو التحقق من هذا الصوت. السيارات التي يتبع أصحابها هذه العادة البسيطة تحافظ على قيمتها في السوق أفضل بكثير.

كسائق أوبر وكريم في دبي، أوقف سيارتي (تويوتا كورولا) مئات المرات يومياً. أستخدم فرملة اليد الإلكترونية في كل توقف، حتى لو لدقيقة واحدة عند صعود راكب. الجو حار والدواسات زلقة أحياناً. وضع P وحده لا يعطيني راحة البال، خاصة مع زحام السائقين الخلفي على شارع الشيخ زايد. مرة واحدة فقط، نسيَتْ وأنا مرهق، ودفعتني سيارة خلفي بركة صغيرة عند الإشارة. السيارة قفزت من وضع P مع صوت مزعج. كانت محظوظة أن الضرر كان بسيطاً، لكنها علمتني درساً. الآن هي عادة تلقائية: فرمل، P، ثم فرملة اليد.

نحن في ورشة أبوظبي، نرى هذا الضرر باستمرار، خاصة في سيارات العائلات التي تستخدم كثيراً في الرحلات على طريق أبوظبي-دبي السريع. الناس يعتقدون أن "بارك" يعني تثبيت كامل. لكن مسمار التروس الصغير داخل القير مصمم للتثبيت الطارئ، ليس لتحمل صدمة اصطدام أو انزياح مستمر على منحدر. الحرارة العالية في الصيف تضعف زيت القير وتجعل القفل أكثر عرضة للتلف. استخدموا الفرملة اليدوية دائماً. توفرون على أنفسهم فاتورة إصلاح قد تصل إلى ٣٠٠٠ درهم لفتح القير وتبديل القطعة.










